Комитет Госдумы по безопасности отказался отменить мигалки на дорогах
4 апреля 2008 года
Комитет Госдумы по безопасности рекомендовал отклонить поправки в закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс об административных правонарушениях, внесенные Советом Федерации. Нововведения были призваны улучшить ситуацию на дорогах и исключить чрезмерное использование спецсигналов на транспорте, пишут «Ведомости».
На заседании комитета в четверг было принято решение о необходимости доработки данного законопроекта, в связи с чем депутаты намерены посоветовать сенаторам внести коррективы в их законодательную инициативу и перевнести законопроект в Госдуму. Замечания членов комитета сводились прежде всего к юридическим и техническим вопросам; обращалось внимание на несоответствие ряда положений законопроекта действующим законам.
На самом деле власть просто не хочет лишаться конкретной привилегии, считает зампредседателя комитета по безопасности Геннадий Гудков (фракция «Справедливая Россия»). «Чего вы хотите? У нас сегодня по постановлению правительства только в аппарате администрации президента 50 мигалок, - недоумевает Гудков. - А в МВД начальники департаментов - и те ездят с мигалками!"
В ходе дискуссии Гудков предложил не возвращать законопроект в Совет Федерации, а принять его в первом чтении, и потом, уже ко второму, доработать его вместе с сенаторами. Он заметил, что проблема, на решение которой направлен этот проект закона, является актуальной, и ее решения все ждут.
Напомним, сенаторы предложили внести изменения в закон «О безопасности дорожного движения» и кодекс РФ «Об административных правонарушениях». Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, эти изменения «вносят презумпцию равенства всех участников дорожного движения с обеспечением приоритетов в движении только специализированным транспортным средствам». Согласно вводимому проектом определению этого термина, специализированным признается транспортное средство, оборудованное устройствами установленного образца для подачи специальных световых и звуковых сигналов при наличии специальных светографических схем на наружных поверхностях транспортного средства. Кроме того, сенаторы предлагали штрафовать должностных лиц (в том числе сотрудников ГИБДД) на 20-30 тысяч рублей за незаконное ограничение движения транспорта. Это по замыслу разработчиков закона позволяло бы улучшить ситуацию с пробками на дорогах.
Весной 2007 года сами депутаты Думы провели шумную кампанию по отказу от спецномеров и мигалок, напомнил автор законопроекта - председатель комитета Совета Федерации по промышленной политике Валентин Завадников. Но по факту на дорогах мало что изменилось: мигалки остались, спецмашины тоже зачастую становятся причиной аварий, сотрудники ГИБДД так же перекрывают дороги.
«Гласно показали кадры снятия проблесковых маячков машин, а потом тихо их вернули», - заметил Гудков, напомнив о прошлогодней инициативе «единороссов», когда они организовали публичную акцию по отвинчиванию маячков со своих машин.
Как заметил депутат, ни в одной стране мира нет проблесковых маячков, и нигде губернаторы и другие руководители, не говоря уже о начальниках департаментов МВД, с такими «мигалками» не ездят. Его поддержал член комитета по безопасности депутат-«Единоросс» Александр Гуров. По его мнению, «это - вопрос политический». Он заявил о необходимости проявить политическую волю, и решить, наконец, этот вопрос, поскольку, «действительно, развелось слишком много чиновников разного уровня, которые добиваются для себя привилегий на дорогах».
Депутат Мосгордумы Сергей Митрохин говорит, что его фракция «Яблоко» дважды пыталась инициировать принятие московского закона, запрещающего перекрывать улицы для проезда чиновников. Но фракция «Единой России» отклоняла эту инициативу, ссылаясь на то, что это ограничит возможность обеспечивать безопасность лиц, охраняемых по закону о ФСО. А основная причина пробок якобы не чиновничьи кортежи, а правовой нигилизм обычных водителей.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
