Кондукторы устроили забастовку в столице Коми: работать приходится по 17 часов в день, платят копейки
15 мая 2018 года
Часть кондукторов Сыктывкарского автотранспортного предприятия (САТП) N1 во вторник, 15 мая, отказались выйти на работу в знак протеста против введения безналичной оплаты проезда, сообщили в «Комиавтотрансе», в состав которого входит САТП N1.
Как рассказал РБК пресс-секретарь компании Александр Попов, забастовку устроили 25 кондукторов. По словам Попова, они были заменены сотрудниками, находящимися на выходном, поэтому сбоя движения городского автотранспорта не произошло.
Собеседник издания пояснил, что с 12 мая на самых востребованных городских маршрутах номер 18 и 54 «Комиавтотранс» ввел автоматизированную систему оплаты проезда - у кондуктора теперь должен быть валидатор, с помощью которого можно безналично оплатить проезд. «Деньги поступают непосредственно на счет предприятия, но не все наши сотрудники оказались готовы к работе в новых условиях», - пояснил Попов.
Еще одна причина забастовки кондукторов, по его словам, в завышении плана выручки: «У нас, как и на любом предприятии, есть плановая система сбора выручки. Бастующие кондукторы уверены, что этот план завышен, но наши экономисты так не думают», - отметил представитель предприятия.
При этом он пообещал, что бастующие кондукторы «не попадут под сокращение ни в коем случае». «Мы уверены, что точки соприкосновения будут найдены, ни о каком сокращении бастующих речи не идет, потому что именно кондукторы и должны работать с валидаторами», - добавил он.
В то же время местный ресурс PG11.ru сообщает, что 15 мая на городские маршруты не вышли работать около 40 кондукторов. В пять утра они собрались в здании нового автовокзала на улице Морозова, чтобы заявить о своих требованиях. Как передает издание, требование у них одно - чтобы их официально трудоустроили. По словам кондукторов, сейчас они работают практически бесплатно.
«Официально трудоустроенных кондукторов всего восемь человек во всем Сыктывкаре. При этом они работают на дачных автобусах, где совсем мизерные зарплаты. Я заменяла другого кондуктора на дачном автобусе и за три дня заработала 180 рублей, работая при этом с пяти утра до 10 вечера», - рассказала одна из бастующих.
Работники общественного транспорта также сообщили, что непростая ситуация и у водителей. Хоть они и устроены официально, зарплаты у них низкие: «Водители работают по 16 часов в сутки, и у них нет времени даже на обед. Запчасти на автобусы покупаются за счет водителей!» - рассказали собеседники PG11.ru.
Издание подтверждает, что часть кондукторов все-таки вышли на маршруты, поэтому горожане в целом не заметили напряженной ситуации.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.