Конкуренты Ferrari против «утяжеления» Шумахера
8 октября 2002 года
Главными противниками новых планов Берни Экклстоуна, призванных сделать гонки более увлекательными, выступили Williams и McLaren, занимающие вторую и третью строчки общекомандного зачета. Судя по всему, эти команды надеются своими силами достать Ferrari.
Падение зрительского интереса к "Формуле-1" вызванное доминированием одной команды явно не способствует развитию этого вида спорта. Поэтому вчера в качестве плана по исправлению ситуации командам были предложены нововведения, призванные обострить борьбу на трассе и сделать гонки более увлекательными. Одним из самых простых и действенных правил, которые могли бы уменьшить преимущество лидеров, должен был стать принцип дополнительной загрузки балластом машин имеющих очковое преимущество перед соперниками, однако это предложение не получило поддержки среди команд. Интересно, что главными противниками новых планов Берни Экклстоуна выступили Williams и McLaren, занимающие вторую и третью строчки общекомандного зачета. Судя по всему, эти команды надеются своими силами достать Ferrari, что нельзя сказать о "конюшнях" конца пеллеттона, которым только и остается, что надеяться на нововведения FIA, сообщает Formula 1 Russian Project .
Боссы обеих топ-команд высказались против правила дополнительного веса. Например, Сэр Фрэнк Вильямс убежден, что существует риск, что предлагаемые изменения постепенно могут превратить "Большие Призы" в спорт, которые станет не похож на привычную всем "Формулу-1". Глава Williams не уверен, что препятствия для машин лидеров смогут исправить сложившуюся ситуацию. По его мнению, лучшим решением для увеличения зрелищности могло бы стать наличие в чемпионате как можно большего числа трасс с хорошими возможностями для обгонов. Исполнительный директор McLaren, Мартин Уитмарш в свою очередь считает, что команды должны в первую очередь сами попытаться как можно быстрее подобраться к Ferrari, а не надеяться на введения каких-либо новых правил.
"Мы не согласны с принципом дополнительной загрузки болидов. Я, конечно, понимаю все опасения связанные с отсутствием плотной борьбы, но причина этому - безупречная работа Ferrari, - заявил Мартин Уитмарш. - Остальным командам необходимо предпринять все меры, чтобы ликвидировать отставание, и мы как раз этим занимаемся. Думаю, что никто не хочет победить Ferrari только потому, что их машины будут выступать с дополнительным балластом".
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
