Контроль над беспилотниками на дорогах США переходит от операторов в салоне к «удаленным водителям» за симуляторами
6 апреля 2018 года
Крупнейшие корпорации мира прилагают максимум усилий, чтобы обучить свои автономные системы управления транспортными средствами, но в происходящем на дороге слишком много переменных, чтобы заранее смоделировать каждую ситуацию. И никакой объем заложенной в компьютер информации не сможет подготовить беспилотник к полностью самостоятельному и правильному решению в той или иной проблемной ситуации.
Последние смертельные инциденты, произошедшие с беспилотниками Uber и Tesla, - тому подтверждение.
Однако эта сложная задача "изящно" решается. И не только с помощью новейших технологий и искусственного интеллекта, а привычным образом - под контролем человека. Беспилотные автомобили без водителя в салоне пока не допускаются на дороги общего пользования, и за рулем обязательно кто-то должен находиться, чтобы в случае чего взять управление на себя. Однако с апреля 2018 года в Калифорнии могут начаться тесты беспилотников уже без человека-водителя. Вместо него подстраховывать машину будут "удаленные водители".
Как сообщает EnGadget, компания Phantom Auto, которая планирует заменить такси с водителями роботизированными системами, заканчивает тесты резервной системы для автономных транспортных средств. В случае если интеллект роботизированного авто сталкивается с "неразрешимой" задачей или машина попадает в сложную и потенциально опасную ситуацию на дороге, обученные водители компании могут удаленно взять на себя управление беспилотником.
В "колл-центре" компании контролеры сидят не за компьютерами, а за симуляторами.
|
Служба беспилотного такси в идеале должна полностью работать автономно. Лишь изредка оператор связывается с пассажирами для предоставления консультации, уточнения маршрута или оказания помощи. Отслеживание параметров автомобиля, который может находиться за сотни миль, осуществляется при помощи системы специализированных датчиков и сенсоров и передается в центр.
Оператор, сидя перед множеством мониторов, видит все происходящее вокруг авто так, как будто он сидит в салоне.
Правда, пока есть некоторые настораживающие моменты. К примеру, скорость передачи цифрового сигнала между беспилотником и "колл-центром" не всегда идеально подходит для вмешательства оператора в экстренных случаях. Но компания рассчитывает, что это исправит сеть для беспроводной передачи данных стандарта 5G, которая уже внедряется в США.
Технологию удаленного управления, дополняющую технологию самоуправления, разрабатывают многие компании, включая Nissan, Waymo, Zoox, Phantom Auto и Starsky Robotics. Удаленное присутствие человека за рулем роботизированного транспортного средства позволяет справиться со сложностями, присущими определенным этапам движения и труднопреодолимыми для систем искусственного интеллекта.
По мнению экспертов, подобная роботизация пассажирских и грузовых перевозок существенно снизит стоимость услуг транспортных компаний. Кроме того, по данным уже существующей статистики, количество аварий с беспилотниками намного меньше, нежели с машинами с водителем за рулем.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
