Котлован полутоннеля под Американскими мостами готов на 100%
6 сентября 2012 года
Котлован под будущий полутоннель на южной набережной Обводного канала под Американскими мостами готов на 100%. Открыть движение по нему планируется в конце 2012 года.
Треть открытого тоннеля (то есть без верхнего перекрытия) подготовлена для возведения монолитных тоннельных секций. На северной набережной грунт под тоннель разработан на 95%.
Параллельно продолжается перенос инженерных коммуникаций, а именно водопровода и канализации. Такие же работы ведутся за пределами стройплощадки — на перекрестке Кременчугской улицы и набережной Обводного канала, из-за чего закрыт проезд с Глухоозерского шоссе на Кременчугскую в сторону Невского проспекта.
«Ведется реконструкция существующей набережной: проводятся пескоструйные работы и работы по понижению набережной. На 50% выполнены работы по очистке гранитной облицовки набережной», — пояснили в ОАО «Мостострой-6», который выступает генподрядчиком.
Открыть движение по обеим сторонам набережной планируется в конце декабря 2012 года. На южной движение будет организовано по шести полосам, на северной — по четырем. Полутоннели создают, чтобы появилась возможность для проезда под Американскими мостами высоких грузовиков.
Обе набережные были закрыты в 2006 году. Тогда это было связано с реконструкцией самих Американских мостов: их всех снесли, чтобы взамен построить новые аналогичной формы, спроектированные ОАО «Ленгипротранс». Когда переправы были готовы, город объявил конкурс на реконструкцию набережных; его выиграло ООО «Флора». Работы начались в 2009 году, но не завершились.
Из-за недовольства подрядчиком комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил новый конкурс, его победителем стало ОАО «Мостострой-6». Сроки пришлось продлить. В качестве субподрядчика выступает ООО «МВМ» Владислава Мурашова, брата главы КРТИ Бориса Мурашова (эта фирма, в частности, построила Каретный мост в створе Днепропетровской улицы).
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Котлован полутоннеля под Американскими мостами готов на 100%», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
