Крупная авария на Транссибе — с рельсов сошли 32 цистерны
6 августа 2006 года
Крупная авария произошла минувшей ночью на приморском участке Дальневосточной железной дороги (ДВЖД). Жертв нет. В обоих направлениях магистрали остановлено движение всех поездов.
Как сообщили РИА «Новости» в воскресенье в Дальневосточном региональном центре МЧС России, у станции Лазо неподалеку от города Дальнереченска на скорости сошли с рельсов 32 порожних цистерны для нефтеналивных грузов. Авария произошла в 4:47 владивостокского времени (21:47 мск субботы).
«Поскольку вагоны в несколько этажей нашли друг на друга, движение в обоих направлениях блокировано. Скопились десятки пассажирских и грузовых поездов. Принимаются меры по скорейшей ликвидации последствий аварии и возобновлению движения», - сказал собеседник агентства.
На место аварии прибыли начальник Дальневосточной железной дороги Михаил Заиченко и руководитель Владивостокского отделения ДВЖД Виктор Осипов.
На ликвидацию аварии брошены крупные силы, однако движение поездов в полном возобновится не ранее понедельника. Об этом РИА Новости сообщили в воскресенье в Дальневосточном региональном центре МЧС России.
«Сейчас на месте аварии трудятся специалисты четырех аварийно восстановительных поездов, десятки единиц техники. Однако разрушительные последствия аварии очень крупные», - отметил собеседник агентства.
По его словам, сошедшими с путей цистернами разрушено более 50 метров железнодорожных путей, одна электроопора и четыре стрелочных переезда. Цистерны в несколько этажей лежат на путях и откосах.
Пока же движение по приморскому участку Транссиба восстановлено по одному пути в обоих направлениях. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил пресс-секретарь Владивостокского отделения Дальневосточной железной дороги Александр Артамонов.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
