Крупнейшая авиакатастрофа в истории российских вооруженных сил
19 августа 2002 года
В Чечне упал военно-транспортный вертолет Ми-26, который перевозил военнослужащих федеральной группировки войск.
По уточненным данным, на борту Ми-26 находились 142 человека - 137 пассажиров и 5 членов экипажа, сообщил «Интерфаксу«Представитель штаба Объединенной группировки войск на СеверномКавказе.
Помимо экипажа на борту вертолета находились 24 офицера, 12 прапорщиков, 98 военнослужащих контрактной и срочной службы - солдат и сержантов, а также три человека гражданского персонала.
С утра 20 августа вштабе Северокавказского военного округа в Ростове-на-Дону будетработать «горячая линия»: Код 8632, телефонный номер 40-82-71.
«С места происшествия эвакуировано несколько десятков погибших и пострадавших», - сообщил заместитель генерального прокурора РФ Сергей Фридинский.
Сергей Фридинский сообщил, что разбившийся вертолет упал на минное поле. Именно по этой причине доступ к потерпевшему крушение вертолету затруднен. Разгоревшийся на месте крушения вертолета пожар пока не потушен.
По меньшей мере 85 человек погибли, передает ИТАР-ТАСС со ссылкой источник в штабе Объединённой группировки войск на Северном Кавказе.После катастрофы вертолета Ми-26 в живых остались 5 членов экипажа и 27 пассажиров-военнослужащих, сообщил источник в штабе ОГВ.
ИТАР-ТАСС передает, что катастрофа вертолета Ми-26 в Чечне - крупнейшая в истории российских вооруженных сил.
В штабе ОГВ сообщили, раненых военнослужащих с места катастрофы вывозили в госпиталь в Ханкале на вертолетах и автомобилях. Заместитель командующего Объединённой группировки войск на Северном Кавказе полковник Борис Подопригора сообщил, что по данным на 21:20 по московскому времени 32 человека из 132 находившихся на борту Ми-26 доставлены в госпиталь Ханкалы. По его словам, «значительному числу пострадавших оказывается медицинская помощь на месте».
По некоторым данным, причиной падения вертолета могла стать техническая неисправность машины, по другим сведения - он был сбит чеченскими боевиками. «Причиной падения вертолета, по предварительным данным, стало либо попадание ракеты, выпущенной боевиками из переносного зенитно-ракетного комплекса, либо обстрел из крупнокалиберного пулемета», - сказал источник «Интерфакса».
Он заявил, что перед падением вертолета экипаж (командир - майор ОлегБатанов) успел сообщить на землю о пожаре двигателя и заходе на вынужденную посадку.
Вместе с тем председатель правительства Чечни Станислав Ильясов заявил, что пока преждевременно говорить о причинах катастрофы вертолета Ми-26. «В настоящий момент выдвигать какие-либо версии рано», - заявил Ильясов «Интерфаксу».
По данным чеченских источников, вертолет сбили чеченские партизаны зенитно-ракетным комплексом, передает Reuters.
Путин поручил направить в чечню госкомиссию для расследования катастрофы вертолета. Об этом заявил сегодня президент России Владимир Путин на встрече с членами правительства. «Эта катастрофа должна быть самым тщательным образом расследована»,- отметил президент. Он попросил членов правительства предоставить ему на заседании всю последнюю информацию об этом несчастном случае.
Министр обороны Сергей Иванов выразил соболезнования родным и близким военнослужащих, погибших при катастрофе. «От имени министерства обороны РФ, всех воинов вооруженных сил России выражаю глубокие соболезнования родным и близким военнослужащих, чья жизнь оборвалась в результате авиакатастрофы в районе аэродрома Ханкала 19 августа 2002 года», - говорится в телеграмме Иванова.
Министр обороны отметил, что память о погибших навсегдасохранится в сердцах воинов Вооруженных сил России.«Руководством министерства обороны РФ будут приняты все меры пооказанию необходимой помощи семьям и родственникам погибших», -заверил Иванов.
Вертолет Ми-26 принадлежал армейской авиации Сухопутных войск. Он упал около 16:50 по московскому времени в 5 км от военной базы в Ханкале (юго-восточный пригород Грозного).
«Обломки вертолета продолжают гореть и точное число погибшихи раненых военнослужащих установить пока невозможно. Спасательныеработы продолжаются», - сообщили в штабе ОГВ. Источник агентства сообщил, что среди пассажиров,находившихся на борту Ми-26, были военнослужащие,возвращавшиеся в Чечню из отпусков, а также военнослужащие,прибывающие в республику на замену личного состава.
Прокуратура Чечни начала расследование причин аварии транспортного вертолета Ми-26, сообщили в прокуратуре Грозного.
По словам собеседника ИТАР-ТАСС, на месте происшествия уже работает оперативно-следственная группа, которую возглавляет прокурор Чечни Николай Костюченко.
Заместитель генпрокурора сообщил, что по факту катастрофыпрокуратурой возбуждено уголовное дело по статье 205-я Уголовногокодекса РФ - терроризм и 105-я - умышленное убийство.«Проверяются две основные версии - обстрел и сбитие вертолета сземли, а также техническая неисправность», - сказал Фридинский.
Он сообщил, что уже начаты неотложные следственныемероприятия. В частности, запрошена предполетная документация изМоздока, откуда вертолет Ми-26 вылетел в Ханкалу.
Возглавит комиссию по расследованию причин катастрофы главком сухопутных войск РФ, заместитель министра обороны России генерал-полковник Николай Кормильцев «В ближайшее время Кормильцев с группой офицеров Главкомата сухопутных войск отправляется в Чечню для расследования причин этой катастрофы», - сообщил «Интерфаксу» в понедельник вечером источник в российском военном ведомстве.
Разбившийся в Чечне вертолет Ми-26 является самым грузоподъемнымв мире
Разбившийся в Чечне в понедельник вертолет Ми-26 является самым грузоподъемным в мире из серийно выпускаемых машин такого класса, передает «Интерфакс».
Он разработан Московским вертолетным заводом имени Миля. Серийно выпускается в Ростове-на-Дону вертолетостроительнымпредприятием «Роствертол».
Ми-26 предназначен для перевозки грузов в грузовой кабине ина внешней подвеске, а также для десантирования личного состава итехники. Сконструирован по классической одновинтовой схеме срулевым винтом. Оснащен двумя турбовальными двигателями Д-136.
Средства повышения боевой живучести Ми-26 включают: съемнуюброню, бронежилеты экипажа, пористый заполнитель топливных баков,которых на вертолете десять, а также оборудование противопожарнойзащиты, дублирование и резервирование источников гидро- иэлектропитания.
Экипаж вертолета пять человек, взлетная масса 49 тыс. 500кг, максимальная нагрузка 20 тонн, крейсерская скорость 260км/час, потолок статический 1800 метров, динамический - 4600метров. Дальность полета с максимальной нагрузкой 590 км.Вертолет оборудован рабочими местами для медперсонала исоответствующим оборудованием и креплением для 60 носилок.Выпускается в десантном, транспортном и санитарном вариантах.
С начала этого года в Чечне были зарегистрированы шестьавиационных происшествий, в результате которых погибли 22человека, ещё три до сих пор числятся пропавшими без вести.
27 января вертолет Ми-8 потерпел катастрофу в восьмикилометрах от станицы Шелковская. Установлено, что вертолетвзорвался в воздухе. Все 14 человек, находившихся на борту,погибли, в том числе замминистра внутренних дел РФ по Южномуфедеральному округу Михаил Рудченко, другие представителикомандования МВД РФ.
3 февраля вертолет Ми-24 ФПС России с тремя членами экипажавылетел в селение Тусхорой, где располагается командование Итум-Калинского погранотряда, чтобы перевезти шесть больныхпограничников в госпиталь Владикавказа. Однако из-за плохойвидимости в горной местности вертолет был вынужден повернутьназад, на подлете к Ханкале связь с ним была утрачена. О судьбеэкипажа до сих пор нет точной информации.
7 февраля в аэропорту Ханкала при взлете вертолет Ми-8 ВВСРоссии потерял управление и при ударе о землю загорелся. Семьчеловек, находившихся на его борту, погибли, в том числе пятьвоеннослужащих спецназа Минобороны, спасатель и фельдшер. Троечленов экипажа получили тяжелые ранения. Основной версиейкрушения была техническая неисправность двигателя.
8 февраля вертолет Ми-8 армейской авиации Сухопутныхвойск, совершавший полет по маршруту Ханкала - Буденновск,совершил вынужденную посадку в поле в 80 км от Буденновска.Причиной такого решения экипажа послужила техническаянеисправность. Жертв и пострадавших нет.
24 июня при обстреле боевиками в Ножай-Юртовском районеЧечни вертолета огневой поддержки Ми-24 ранение получил один изчленов экипажа. Экипаж вертолета сумел привести боевую машинуна базу и посадить её.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
