Крупнейшая авиакатастрофа в истории российских вооруженных сил

19 августа 2002 года

В Чечне упал военно-транспортный вертолет Ми-26, который перевозил военнослужащих федеральной группировки войск.

По уточненным данным, на борту Ми-26 находились 142 человека - 137 пассажиров и 5 членов экипажа, сообщил «Интерфаксу«Представитель штаба Объединенной группировки войск на СеверномКавказе.

Помимо экипажа на борту вертолета находились 24 офицера, 12 прапорщиков, 98 военнослужащих контрактной и срочной службы - солдат и сержантов, а также три человека гражданского персонала.

С утра 20 августа вштабе Северокавказского военного округа в Ростове-на-Дону будетработать «горячая линия»: Код 8632, телефонный номер 40-82-71.

«С места происшествия эвакуировано несколько десятков погибших и пострадавших», - сообщил заместитель генерального прокурора РФ Сергей Фридинский.

Сергей Фридинский сообщил, что разбившийся вертолет упал на минное поле. Именно по этой причине доступ к потерпевшему крушение вертолету затруднен. Разгоревшийся на месте крушения вертолета пожар пока не потушен.

По меньшей мере 85 человек погибли, передает ИТАР-ТАСС со ссылкой источник в штабе Объединённой группировки войск на Северном Кавказе.После катастрофы вертолета Ми-26 в живых остались 5 членов экипажа и 27 пассажиров-военнослужащих, сообщил источник в штабе ОГВ.

ИТАР-ТАСС передает, что катастрофа вертолета Ми-26 в Чечне - крупнейшая в истории российских вооруженных сил.

В штабе ОГВ сообщили, раненых военнослужащих с места катастрофы вывозили в госпиталь в Ханкале на вертолетах и автомобилях. Заместитель командующего Объединённой группировки войск на Северном Кавказе полковник Борис Подопригора сообщил, что по данным на 21:20 по московскому времени 32 человека из 132 находившихся на борту Ми-26 доставлены в госпиталь Ханкалы. По его словам, «значительному числу пострадавших оказывается медицинская помощь на месте».

По некоторым данным, причиной падения вертолета могла стать техническая неисправность машины, по другим сведения - он был сбит чеченскими боевиками. «Причиной падения вертолета, по предварительным данным, стало либо попадание ракеты, выпущенной боевиками из переносного зенитно-ракетного комплекса, либо обстрел из крупнокалиберного пулемета», - сказал источник «Интерфакса».

Он заявил, что перед падением вертолета экипаж (командир - майор ОлегБатанов) успел сообщить на землю о пожаре двигателя и заходе на вынужденную посадку.

Вместе с тем председатель правительства Чечни Станислав Ильясов заявил, что пока преждевременно говорить о причинах катастрофы вертолета Ми-26. «В настоящий момент выдвигать какие-либо версии рано», - заявил Ильясов «Интерфаксу».

По данным чеченских источников, вертолет сбили чеченские партизаны зенитно-ракетным комплексом, передает Reuters.

Путин поручил направить в чечню госкомиссию для расследования катастрофы вертолета. Об этом заявил сегодня президент России Владимир Путин на встрече с членами правительства. «Эта катастрофа должна быть самым тщательным образом расследована»,- отметил президент. Он попросил членов правительства предоставить ему на заседании всю последнюю информацию об этом несчастном случае.

Министр обороны Сергей Иванов выразил соболезнования родным и близким военнослужащих, погибших при катастрофе. «От имени министерства обороны РФ, всех воинов вооруженных сил России выражаю глубокие соболезнования родным и близким военнослужащих, чья жизнь оборвалась в результате авиакатастрофы в районе аэродрома Ханкала 19 августа 2002 года», - говорится в телеграмме Иванова.

Министр обороны отметил, что память о погибших навсегдасохранится в сердцах воинов Вооруженных сил России.«Руководством министерства обороны РФ будут приняты все меры пооказанию необходимой помощи семьям и родственникам погибших», -заверил Иванов.

Вертолет Ми-26 принадлежал армейской авиации Сухопутных войск. Он упал около 16:50 по московскому времени в 5 км от военной базы в Ханкале (юго-восточный пригород Грозного).

«Обломки вертолета продолжают гореть и точное число погибшихи раненых военнослужащих установить пока невозможно. Спасательныеработы продолжаются», - сообщили в штабе ОГВ. Источник агентства сообщил, что среди пассажиров,находившихся на борту Ми-26, были военнослужащие,возвращавшиеся в Чечню из отпусков, а также военнослужащие,прибывающие в республику на замену личного состава.

Прокуратура Чечни начала расследование причин аварии транспортного вертолета Ми-26, сообщили в прокуратуре Грозного.

По словам собеседника ИТАР-ТАСС, на месте происшествия уже работает оперативно-следственная группа, которую возглавляет прокурор Чечни Николай Костюченко.

Заместитель генпрокурора сообщил, что по факту катастрофыпрокуратурой возбуждено уголовное дело по статье 205-я Уголовногокодекса РФ - терроризм и 105-я - умышленное убийство.«Проверяются две основные версии - обстрел и сбитие вертолета сземли, а также техническая неисправность», - сказал Фридинский.

Он сообщил, что уже начаты неотложные следственныемероприятия. В частности, запрошена предполетная документация изМоздока, откуда вертолет Ми-26 вылетел в Ханкалу.

Возглавит комиссию по расследованию причин катастрофы главком сухопутных войск РФ, заместитель министра обороны России генерал-полковник Николай Кормильцев «В ближайшее время Кормильцев с группой офицеров Главкомата сухопутных войск отправляется в Чечню для расследования причин этой катастрофы», - сообщил «Интерфаксу» в понедельник вечером источник в российском военном ведомстве.

Разбившийся в Чечне вертолет Ми-26 является самым грузоподъемнымв мире

Разбившийся в Чечне в понедельник вертолет Ми-26 является самым грузоподъемным в мире из серийно выпускаемых машин такого класса, передает «Интерфакс».

Он разработан Московским вертолетным заводом имени Миля. Серийно выпускается в Ростове-на-Дону вертолетостроительнымпредприятием «Роствертол».

Ми-26 предназначен для перевозки грузов в грузовой кабине ина внешней подвеске, а также для десантирования личного состава итехники. Сконструирован по классической одновинтовой схеме срулевым винтом. Оснащен двумя турбовальными двигателями Д-136.

Средства повышения боевой живучести Ми-26 включают: съемнуюброню, бронежилеты экипажа, пористый заполнитель топливных баков,которых на вертолете десять, а также оборудование противопожарнойзащиты, дублирование и резервирование источников гидро- иэлектропитания.

Экипаж вертолета пять человек, взлетная масса 49 тыс. 500кг, максимальная нагрузка 20 тонн, крейсерская скорость 260км/час, потолок статический 1800 метров, динамический - 4600метров. Дальность полета с максимальной нагрузкой 590 км.Вертолет оборудован рабочими местами для медперсонала исоответствующим оборудованием и креплением для 60 носилок.Выпускается в десантном, транспортном и санитарном вариантах.

С начала этого года в Чечне были зарегистрированы шестьавиационных происшествий, в результате которых погибли 22человека, ещё три до сих пор числятся пропавшими без вести.

27 января вертолет Ми-8 потерпел катастрофу в восьмикилометрах от станицы Шелковская. Установлено, что вертолетвзорвался в воздухе. Все 14 человек, находившихся на борту,погибли, в том числе замминистра внутренних дел РФ по Южномуфедеральному округу Михаил Рудченко, другие представителикомандования МВД РФ.

3 февраля вертолет Ми-24 ФПС России с тремя членами экипажавылетел в селение Тусхорой, где располагается командование Итум-Калинского погранотряда, чтобы перевезти шесть больныхпограничников в госпиталь Владикавказа. Однако из-за плохойвидимости в горной местности вертолет был вынужден повернутьназад, на подлете к Ханкале связь с ним была утрачена. О судьбеэкипажа до сих пор нет точной информации.

7 февраля в аэропорту Ханкала при взлете вертолет Ми-8 ВВСРоссии потерял управление и при ударе о землю загорелся. Семьчеловек, находившихся на его борту, погибли, в том числе пятьвоеннослужащих спецназа Минобороны, спасатель и фельдшер. Троечленов экипажа получили тяжелые ранения. Основной версиейкрушения была техническая неисправность двигателя.

8 февраля вертолет Ми-8 армейской авиации Сухопутныхвойск, совершавший полет по маршруту Ханкала - Буденновск,совершил вынужденную посадку в поле в 80 км от Буденновска.Причиной такого решения экипажа послужила техническаянеисправность. Жертв и пострадавших нет.

24 июня при обстреле боевиками в Ножай-Юртовском районеЧечни вертолета огневой поддержки Ми-24 ранение получил один изчленов экипажа. Экипаж вертолета сумел привести боевую машинуна базу и посадить её.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Крупнейшая авиакатастрофа в истории российских вооруженных сил», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.