Крупнейшая авиакомпания Литвы просит признать ее банкротом, пострадал даже президент страны
23 января 2009 года
Крупнейшая авиакомпания Литвы flyLAL-Lithuanian Airlineобратилась 23 января в суд с просьбой возбудить дело об объявлении ее банкротом, но в правительстве Литвы отнеслись к этому с подозрением, сообщает ИТАР-ТАСС.
"Мы искали различные варианты для продолжения деятельности, но безуспешно, - заявил журналистам гендиректор Витаутас Кайкарис. - В этих условиях объявление банкротства - единственное разумное решение".
В результате этого банкротства без авиауслуг остались не только 8,5 тысячи купивших билеты пассажиров, но и президент Валдас Адамкус. В ноябре 2008 года президентская администрация избрала flyLAL-Lithuanian Airlines авиаперевозчиком главы государства.
Министр сообщений Элигиюс Масюлис заявил, что необходимо выяснить, нет ли здесь умышленного банкротства. Долги flyLAL-Lithuanian Airlines превышают 90 млн литов (26 млн евро. Главные заимодавцы - акционеры компании, которым она должна 47,5 млн литов (14 млн евро). 6 млн литов (1,7 млн евро)стоят 8,5 тысячи билетов, которыми пассажиры уже не смогут воспользоваться. Ими создана инициативная группа по истребованию заплаченных денег и компенсации.
Заявление о прекращении деятельности "fl yLAL-Lithuanian Airlines" обнародовала 17 января, после чего ее зарубежные партнеры, в том числе "Аэрофлот", расторгли контракты с банкротом.
До этого компания предлагала контрольный пакет своих акций за символический 1 лит правительству Литвы. Затем как будто нашла инвестора. Сто процентов ее акций намеревалась приобрести швейцарская SCH Swiss Capital Holding A. Однако деньги по сделке к сроку не поступили, и Администрация гражданской авиации Литвы аннулировала лицензию flyLAL-Lithuanian Airlines.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
