Крупнейший тендер РЖД по модернизации БАМа и Транссиба выиграл консорциум с участием Тимченко
12 августа 2014 года
Консорциум из пяти строительных компаний - ООО "УК "Бамстроймеханизация", ОАО "Бамстроймеханизация", ЗАО "Сетьстройэнерго", ОАО "Стройтрест" и ООО "Трансстрой-ДВ" - выиграл тендер РЖД на 113 млрд рублей без НДС (133,5 млрд рублей с НДС) на расширение подъездных путей к порту Ванино, пишут "Ведомости".
Как отмечает газета, это крупнейший тендер в рамках реконструкции и строительства инфраструктуры БАМа и Транссиба (Восточный полигон), составляющий пятую часть от общего объема инвестиций в этот проект. Стоимость модернизации БАМа и Транссиба до 2018 года оценивается в 562 млрд рублей, из которых 150 млрд рублей - средства ФНБ, 100 млрд рублей - деньги из федерального бюджета, остальное - средства РЖД.
Консорциум возглавляет УК "Бамстроймеханизация". Гендиректор этой компании - Алексей Бунин, который до сентября 2013 года возглавлял также Центральную дирекцию по ремонту пути (филиал РЖД), а основные владельцы УК - Юрий Коротченко и Юрий Ободовский. Второй является членом совета директоров "Интерпрогрессбанка", 32,55% которого принадлежит советнику президента РЖД Владимира Якунина Андрею Крапивину.
Другие подрядчики, вошедшие в консорциум, тоже имеют тот или иной опыт работы с РЖД. Например, "Стройтресту", входящему в СК "Мост" (совладелец - Геннадий Тимченко), в мае достался контракт на 29 млрд рублей (строительство тоннеля в Бурятии). Кроме того, вместе с УК "Трансюжстрой" "Стройтрест" строил дорогу Адлер - Красная Поляна по заказу РЖД.
До декабря 2017 года консорциум должен построить 306 км новых железнодорожных путей на участке Тында - Комсомольск - Ванино (включая строительство второго Кузнецовского тоннеля), провести 5 млн кубометров земляных работ, а также строительство и реконструкцию более 230 искусственных сооружений.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
