Крушение самолета в Индонезии унесло жизни по меньшей мере 30 человек
30 июня 2015 года
Военно-транспортный самолет Индонезии "Геркулес" С-130 рухнул в населенном районе пригорода города Медан примерно в пяти км от места вылета. При крушении воздушное судно по касательной задело жилые дома и несколько автомобилей (ФОТО).
В ВВС Индонезии подтвердили факт катастрофы, но пока не раскрывают число жертв и раненых, отмечает ТАСС.
Начальник полиции в провинции Северная Суматра Эко Хади Сутеджо сообщил AP, что самолет перевозил 50 человек. Полицейский заявил, что 37 тел были доставлены в больницу имени Адама Малика в Медане. Среди жертв - один ребенок в возрасте около года. Ни один из погибших не был опознан. В настоящее время неизвестно, сколько среди жертв военных и мирных жителей.
Военный представитель Фуад Бася заявил, что на борту "Геркулеса" С-130 было 62 человека, включая пилота: 12 членов экипажа и 50 пассажиров, передает Reuters.
Между тем ТАСС со ссылкой на AFP сообщает о том, что 113 человек погибли в результате падения самолета. По данным агентства, которое ссылается на представителей руководства вооруженных сил Индонезии, среди них было 12 членов экипажа и 101 пассажир.
Также известно, что самолет при падении врезался в здание отеля. Один из сотрудников гостиницы рассказал, что воздушное судно несколько раз очень низко пролетело над зданием, а затем врезалось в него. Самолет был охвачен дымом и пламенем.
В то же время Reuters сообщает, что авиакатастрофа унесла жизни по меньшей мере 30 человек. "Согласно последним данным, погибли 30 человек. Число жертв может возрасти", - заявил представитель поисково-спасательной службы Индонезии Нисар Турнип.
|
"Геркулес" держал путь от военно-воздушной базы в Медане к отдаленным островам Натуна, но рухнул через несколько минут после взлета. Перед катастрофой пилот сделал запрос о возвращении на базу из-за технических проблем.
Упавший самолет был создан в 1964 году в США. Глава ВВС Индонезии маршал Агус Приатна заявил журналистам, что воздушное судно могло рухнуть из-за технических проблем. При этом известно, что перед вылетом самолет был проверен.
За последнее десятилетие в Индонезии произошло 10 авиакатастроф с участием военных самолетов, приведших к гибели людей.
Кроме того, в сентябре 2005 года Boeing 737 авиакомпании Mandala Airlines разбился вскоре после взлета из аэропорта Медана. Самолет также упал в густонаселенном районе, в результате чего погибли 143 человека, включая 30 на земле. Эти происшествия поставили на повестку дня вопрос об авиации Индонезии, устаревающих коммерческих и военных самолетах.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
