Кто виновен в дорогих армянских авиабилетах: «Звартноц» или «Армавиа»?
6 сентября 2011 года
Мы уже давно смирились с тем, что в Армении, несмотря на перепады мировых цен на доллар или нефть, все цены продолжают стабильно расти. Руководители страны уже давно должны заменить выражение “стабильное развитие” на “стабильное подорожание”. Вот и с авиаперелетами так: во всем мире путешествие на самолете перестало быть роскошью. Однако Армения и в данном случае отличается, причем не в лучшую сторону.
Для сравнения следует отметить, что билет из Киева в Ереван стоит, во всяком случае, в сентябре, стоит 317 долларов, тогда как билет из того же Киева в Тбилиси – всего 203 доллара. Возможно причина в том, что Тбилиси ближе к Киеву, чем Ереван. Тогда можно привести другой пример: билет в Ереван из Тель-Авива стоит 297 долларов, а из Тель-Авива в Тбилиси – 217. Выходит, что расстояние здесь ни при чем. Ведь билет из Краснодара в Ереван вообще стоит 310 долларов. Дороговато для такого маленького расстояния.
Почему в Армении авиабилеты стоят так дорого? Если спросить у единственного авиаперевозчика Армении – компании “Армавиа”, то там обязательно ответят, что это вина такого же «единственного и неповторимого» аэропорта “Звартноц”, и нетрудно предсказать, что ответят на аналогичный вопрос в “Звартноце”.
Пресс-секретарь компании “Армавиа” Нана Аветисова советует покупать билеты заранее, так будет дешевле. Это принято во всем мире, но у нас это доведено до абсурда. Можно представить, что было бы, если по той же системе покупали и билеты на маршрутные такси: кто раньше сел – заплатил 50 драм, а остальные свободные места постепенно бы дорожали. А в чем разница? Разве они оба не являются средствами передвижения? Оказывается, что нет. И если автомобиль перестал считаться роскошью, то самолетам, особенно, в Армении, в ближайшем будущем это не грозит. Дешевле, конечно, обходятся билеты на ночные рейсы. Но ведь во всем мире стараются ночные полеты сокращать из соображений безопасности и комфорта пассажиров.
Купив билет, пассажир платит за себестоимость самолета, за топливо, вносит свою лепту в зарплату пилотов, выплачивает различные налоги и т.д. “Звартноц” берет вдвое дороже за наземное обслуживание, чем европейские или российские аэропорты, объясняя это малочисленностью пассажиров.
16 сентября откроется новый терминал аэропорта “Звартноц”, намного больше и красивее прежнего. Аэропорт сможет совершать в три раза больше транзитных авиаперевозок, что должно привести к увеличению числа пассажиров. Было бы естественным, если бы в этом случае снизились цены на билеты, но “Звартноц” остается верен себе и своим принципам. Пресс-секретарь аэропорта Геворк Абрамян заявляет, что “после открытия нового терминала никаких изменений цен не произойдет”. Таким образом, новый терминал будет красивым и комфортным, но он так и останется недоступным.
Эту ситуацию можно сравнить только с монополией на мобильную связь, которая царила в Армении не так давно. Тогда никому и в голову не могло прийти, что можно говорить по цене ниже 250 драм в минуту. С приходом второго оператора ситуация резко изменилась. Ну а присутствие третьего оператора вообще кардинально все изменило.
СССР давно распался, а “железный занавес” так и остался. Настало время изменить эту систему. Настала пора авиапутешествий!
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
