Кузова недостроенных трамваев с завода-банкрота в Петербурге продаются на Avito
17 ноября 2014 года
На портале Avito выставлены на продажу шесть кузовов от недостроенных трамваев, которые сейчас находятся на территории бывшего Петербургского трамвайно-механического завода на Чугунной улице.
Петербургский трамвайно-механический завод, работавший с 1934 года, был признан банкротом в мае 2013 года. Впоследствии его территория - 186 тысяч кв. м земли, а также 13 производственных зданий - были проданы с аукциона за 1 млрд рублей. Покупателем выступила компания, принадлежащая партнеру Геннадия Тимченко петербургскому ООО "Внутреннее техоснащение емкостей" (ВТЕ).
70% ВТЕ принадлежат гражданину Швеции Владимиру Пинчуку. Он также является соучредителем петербургской компании "Пикон" вместе с бывшим вице-президентом "Роснефти" Павлом Заболоцким. "Пикон" специализируется на поставках оборудования для предприятий нефтегазового сектора, в том числе для "Газпром нефти", "Роснефтьбункера" и "Стройтрансгаза" Геннадия Тимченко.
Кроме того, в структуру компании входит торговая площадка "Пикон.ру", на которой размещают свои заказы многочисленные структуры Геннадия Тимченко - "СК "Мост", хоккейный клуб "СКА", "Авиа Групп Норд", "Трансойл" и "Стройтрансгаз".
Шесть недостроенных трамваев, которые ПТМЗ делал для Москвы и Волгограда, остались на территории завода.
Как указано в объявлении на Avito, вместе с кузовами продаются трамвайные тележки, стекла и сиденья. Стоимость всех шести корпусов - 1 млн рублей, притом что новый трехсекционный трамвай сейчас стоит от 60 до 80 млн рублей), четырехосный - около 18 млн рублей.
Как пишет "Фонтанка.ру", продажа ведется от имени конкурсного управляющего, который продает имущество ПТМЗ. Ранее группа активистов, увлекающихся историей петербургского трамвая, выкупила архив ПТМЗ.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
