К следующему параду Победы у России появится новая пилотажная группа — на Як-130
19 ноября 2013 года
Военно-воздушные силы РФ формируют новую пилотажную группу экстра-класса на новейших учебно-боевых самолетах [#1 Як-130]. Руководству ВВС поставлена задача: новое формирование должно продемонстрировать свое мастерство в небе над Красной площадью во время парада Победы 9 мая 2014 года, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на источники в авиационной отрасли.
Один из таких самолетов уже поучаствовал в параде 9 мая 2010 года и пролетал над Красной площадью, а в конце того же месяца [#2 разбился] в Липецкой области.
Подготовка новой пилотажной группы ведется силами Военно-воздушной академии имени Жуковского и Гагарина на базе Борисоглебского учебного авиационного центра подготовки летного состава имени Чкалова. В этом году первая группа из 15 курсантов-летчиков Борисоглебской учебной авиационной базы, проходившая обучение на Як-130, успешно сдала выпускной экзамен по летной подготовке, отметил один из источников агентства.
«Летчики-испытатели ОКБ Яковлева помогают пилотам осваивать малые высоты и малые скорости при подготовке к полету в воздушном строю, учат летать парой. Отрабатываются элементы пилотажа, полеты в сложных метеоусловиях», - подтвердил источник агентства в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
Сколько самолетов будет в новой группе, пока не решено. Зато специалисты ОБК Яковлева уже прорабатывают некоторые пожелания ВВС - например, по установке на Як-130 генераторов цветных дымов, которыми можно будет окрашивать небо во время праздничных мероприятий, а также радиотехнического оборудования, которое позволит самолетам заходить на посадку в гражданских аэропортах за рубежом.
В июне российские летчики на Як-130 показали сложнейшие фигуры высшего пилотажа, включая «колокол» и «управляемый штопор», в небе над французским Ле Бурже.
Як-130 выбран в качестве базового самолета для основной и повышенной подготовки пилотов отечественных ВВС. Самолет предназначен как для обучения и боевой подготовки летного состава, так и боевого применения в простых и сложных метеоусловиях по воздушным и наземным целям. Общая боевая нагрузка на девяти узлах внешней подвески может достигать 3000 кг.
Первый Як-130, заказанный ВВС России по государственному контракту, поднялся в воздух в мае 2009 года.
29 мая 2009 года Як-130 потерпел катастрофу при взлете в Липецком центре боевой подготовки и переучивания личного состава. Как сообщали в ВВС, крушение произошло из-за отказа системы управления самолета, после чего экипаж принял решение катапультироваться. Тогда обошлось без жертв, в отличие от катастрофы 16 августа 2009 года, когда в небе над подмосковным Жуковским при выполнении элементов высшего пилотажа столкнулись истребители Су-27 из пилотажной группы «Русские витязи», также неоднократно участвовавшей в парадах Победы. В той катастрофе погиб командир «Русских витязей» Игорь Ткаченко, двое других летчиков были госпитализированы. Кроме того, погибла женщина на земле.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
