К чему нужно быть готовым безбилетнику в транспорте
14 февраля 2019 года
Участь пойманного кондуктором «зайца» обычно ясна — выходишь на первой остановке или платишь штраф. Но даже в такой ситуации могут быть исключения. Например, крупный областной перевозчик проводит для сотрудников инструктажи о запрете на высадку не заплативших за проезд детей. Выясняем, что по этому поводу думают сами водители и как в регионе решается проблема безбилетного проезда.
Не желающего платить за проезд пассажира сегодня чаще всего высаживают из транспорта. Но, как показала практика, такой метод не может быть универсальным. Особенно если речь идет о детях, которых оставили ночью в незнакомой части города или посреди безлюдной трассы.
Чтобы избежать подобных инцидентов, в Мострансавто чуть больше года назад приняли внутренний документ: безбилетного ребенка водитель должен довезти до нужной остановки. С работниками транспорта проводят инструктаж о запрете высадки таких пассажиров. Ослушавшимся грозит наказание вплоть до лишения премии. Вместе с тем специальные правила и не потребуются, когда человек готов проявить сострадание.
— У меня недавно был случай: в автобус зашел школьник лет 10—12. Прикладывает карту к валидатору, а она никак не срабатывает, — вспоминает водитель Королевского пассажирского автотранспортного предприятия «Мострансавто» Орхан Гюлмамедов. — Ребенок занервничал, но я его успокоил, не высаживать же на мороз. На улице минус 15! Говорю: садись, довезу.
Другое дело — взрослые «зайцы», к ним требования гораздо строже. Из пригородных поездов, например, их обычно высаживают на крупных станциях, с которых можно уехать на альтернативном транспорте, отмечают в пресс-службе Московско-Тверской пригородной пассажирской компании (МТППК).
Вероятность остаться незамеченным минимальна. Безбилетных пассажиров электричек помогают ловить не только контролеры, но и сотрудники транспортной полиции, участвующие в рейдах. В свою очередь, Мострансавто помимо проверок несколько раз проводило акцию «Зайцам – нет!».
— Волонтеры и студенты Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) проверяли, все ли пассажиры получают проездные талоны от водителя или кондуктора, — поясняют в транспортной организации. — Также напоминали жителям и гостям Подмосковья, для чего нужен билет и почему важно сохранять его на протяжении всей поездки.
Технический прогресс явно не идет на пользу «зайцам».
— Для исключения конфликтных ситуаций контролеры-ревизоры в своей работе активно используют видеорегистраторы, — подчеркивают в пресс-службе МТППК.
Устройство крепится на ремень сумки, пишет и видео, и звук. Замечено: безбилетные пассажиры после предупреждения о том, что их снимают, начинают вести себя более сдержанно.
В борьбе с безбилетниками эффект дает не только кнут, но и пряник. Если раньше при отсутствии наличных пассажир автоматически становился «зайцем», то сегодня может оплатить проезд «Стрелкой», а с марта прошлого года еще и бесконтактной банковской картой либо с помощью гаджета. С появлением новых способов оплаты «зайцев» стало меньше, подсчитали в Мострансавто.
— Однажды из-за отсутствия наличных мне пришлось выйти из автобуса, тогда еще картой рассчитаться было нельзя, — говорит офис-менеджер из Химок Олеся Антонова. — Сейчас таких проблем нет.
Работники контрольно-ревизорской службы Мострансавто могут обратиться к пассажиру с просьбой предъявить проездной документ. При его отсутствии — оплатить проезд или покинуть салон. Полномочия по взысканию штрафов с безбилетников возложены на сотрудников Административно-пассажирской инспекции области.
Игорь Тресков, заместитель председателя правительства Московской области:
|
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «К чему нужно быть готовым безбилетнику в транспорте», автор: Екатерина Никитина, опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
