К 2030 году японцы пересядут на машины с водородными двигателями
29 мая 2007 года
Цены на автомобили, работающие на водороде и электричестве, к 2030 году должны сравняться со стоимостью обычных машин, считают в японском министерстве экономики, торговли и промышленности.
Об этом говорится в обнародованной во вторник "Инициативе по распространению автомобилей и топлива следующего поколения", принятой накануне министерством, пишет РИА "Новости".
Для того чтобы машины на альтернативном топливе не стоили под 80 тысяч долларов, а снизились до более приемлемых 25 тысяч долларов, государство считает необходимым в течение как минимум пяти последующих лет ежегодно вкладывать в новые разработки по 32 миллиарда иен (около 280 миллионов долларов).
Вместе с тем экономическое ведомство намерено добиться четырехкратного снижения цен на так называемое биотопливо - горючее, которое производят из кукурузы и других злаков, подсолнечного масла. Литр такого экологически чистого топлива к 2030 году должен стоить 40 иен (30 центов).
В Японии на нескольких десятках заправочных станций в ряде городов уже начали продавать смесь обычного бензина с биотопливом, но для его настоящего внедрения в повседневный быт программа предусматривает создание широкой сети таких заправок.
Кроме того, в документе предлагается путем внедрения новейших информационных технологий улучшить ситуацию с движением на дорогах. Министерство поставило задачу в два раза увеличить среднюю скорость движения по загруженному автотранспортом Токио с нынешних 18 до 36 километров в час.
Напомним, что в ближайшие 5 лет правительство Японии выделит 209 млрд иен (1,72 млрд долларов) на помощь автопроизводителям, разрабатывающим новые "зеленые" технологии. В частности, правительство будет субсидировать производство электробатарей и двигателей на топливных элементах, сообщил представитель министерства торговли Сатоси Кусакабе.
Сейчас автомобили с водородными двигателями стоят более чем в 20 раз дороже бензиновых. Субсидии правительства Японии будут направлены, в частности, на удешевление экологически чистых двигателей.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
