К 90-летнему юбилею «Аэрофлот» вернет одному из своих самолетов ретроокраску
12 ноября 2012 года
«Аэрофлот» намерен раскрасить один из своих новых самолетов Airbus A320 в ретростиле, приурочив эту акцию к празднованию в 2013 году 90-летнего юбилея авиакомпании. Выбрать праздничную «ливрею» для самолета предложили пользователям Facebook, которые голосовали за понравившуюся им раскраску в официальной группе перевозчика в соцсети.
Пользователям было предложено до 12 ноября выбрать один из четырех вариантов окраски, в разное время украшавших самолеты «Аэрофлота». В итоге наибольшее количество голосов среди более 2500 человек, принявших участие в голосовании, набрал вариант первого реактивного самолета ТУ-104 1956 года, сообщает РБК.
В ходе голосования от пользователей поступили комментарии и пожелания, относительно необходимости доработки макета, и большинство из них будут учтены на стадии подготовки финального варианта.
В этой раскраске верх воздушного судна - белый, низ - серебристый металлик, середина - из полированной стали, от «брюха» идет полоса темно-голубого цвета с зигзагом в задней трети корпуса. Это сочетание напоминает блеск лайнеров времен 50-х, но в современной интерпретации. Вертикальный стабилизатор хвоста украшен флагом России, по верхней части корпуса таким же голубым цветом - надпись «Аэрофлот» летящим прямым шрифтом с легким наклоном.
«Сейчас есть некая ностальгия по той эпохе. Именно тогда по-настоящему появилась гражданская авиация — до этого и самолетов-то особенно не было. Люди тогда начали активно летать, ездить в какие-то дальние экспедиции, на большие стройки. Этот порыв просуществовал практически в неизменном виде вплоть до 90-х, когда все стало рушиться, хотя сама эпоха закончилась довольно быстро. В общем, люди правильно сделали, что выбрали этот вариант. Это действительно было лучшее время — для страны и для авиации», - считает главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.
Как напоминает издание, акция с окраской самолетов в ретростиле давно пользуется популярностью среди ведущих авиаперевозчиков мира. К примеру, немецкая Lufthansa, держит в своем парке очень старый самолет с поршневым двигателем в ретрораскраске и выполняет на нем получасовые прогулочные полеты. Содержание такого самолета обходится достаточно дорого и прибыли не приносит, однако это очень хорошо влияет на имидж авиакомпании.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
