Ладожский вокзал когда-нибудь прирастет тремя дополнительными путями
3 ноября 2020 года
Ладожский вокзал когда-нибудь прирастет тремя дополнительными путями. Они предполагались первоначальным проектом, но пока под специально созданными арками рельсов нет.
Ладожский вокзал был открыт в 2003 году. Его спроектировало ЗАО «Архитектурная мастерская „Студия-44“» Никиты Явейна. Вокзал стал первым в Петербурге транзитным, из-за чего он располагается над путями, откуда вниз к платформам идут лестницы и эскалаторы. В общей сложности сейчас под вокзалом проложено десять путей.
При этом изначальным проектом предусмотрено появление еще трех путей. Специально для них созданы арки под зданием вокзала со стороны Зольной улицы. Сейчас эта территория не используется.
Как рассказал «Канонеру» главный инженер северо-западной дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «Российские железные дороги» Борис Корчажинский, от идеи добавить три новых пути не отказывались. Однако «ввиду отсутствия развития станции данная территория на текущий момент не используется и эксплуатация ее не планируется».
«Прокладка данных путей предусмотрена в долгосрочной программе развития станции, которую планируется осуществить для увеличения пассажиропотока и перевода части поездов с Московского вокзала при производстве реконструкции под обслуживание высокоскоростных поездов», — пояснил господин Корчажинский.
Ноябрь 2020 года:
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Ладожский вокзал когда-нибудь прирастет тремя дополнительными путями», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
