Летевший из России бизнес-лайнер попытался аварийно приземлиться в Минске и разбился

26 октября 2009 года

В двух километрах от Минска потерпел крушение авиалайнер. Первым об этом сообщил «Интерфакс» со ссылкой на представителя авиационных властей Белоруссии.

Сначала речь шла об элитном лайнере Falcon бизнес-класса, который следовал из российского аэропорта «Внуково-3» в национальный аэропорт «Минск-2». Затем информация о типе самолета была скорректирована: разбился самолет BAE-125-800 авиакомпании «С-Эйр».

Останки пяти человек, находившихся на борту, найдены в 4 км от взлетно-посадочной полосы аэропорта, недалеко от деревни Драчково Смолевичского района Минской области. Самолет упал в лесу. Жилых домов поблизости нет. В этой связи катастрофа не привела к другим жертвам и разрушениям на земле.

- [#001 Пассажиры летели в казино «Шангрила»]

По словам представителя МЧС Белоруссии, на которого ссылается РИА «Новости», при падении самолета произошел «залом леса» на протяжении 250 метров, после чего самолет ударился о землю и загорелся.

В настоящее время место происшествия оцеплено, работают сотрудники МЧС Белоруссии и других экстренных служб страны, также на место прибыли эксперты Белорусского авиационного комитета.

Останки самолета до сих пор тлеют, пожарные предпринимают меры для локализации огня и предотвращения лесного пожара.

По сообщению же «Интерфакса», возникший пожар на земле был локализован и потушен спасательными службами аэропорта и МЧС практически сразу после обнаружения самолета.

На борту должны были находиться шесть человек (три пассажира и три члена экипажа). Однако впоследствии выяснилось, что один из пассажиров не пришел на рейс, заявили в Росавиации.

В свою очередь, РИА «Новости» сообщает, что, по предварительным данным, на борту в том числе находился генеральный директор авиакомпании «С-Эйр» Марат Ромашкин. МЧС Белоруссии пока не раскрывает информацию о пассажирах.

По факту гибели людей будет возбуждено уголовное дело и проведено расследование.

По причине, которая пока неизвестна, самолет не сумел зайти на посадку с первого раза и попытался приземлиться, сделав круг над аэропортом. Внезапно лайнер пропал с радаров. Как уточнили в Росавиации, по состоянию на 21:35 по местному времени (22:35 мск) службы аэропорта в Минске передали сигнал тревоги: «Самолет пропал с радаров на удалении 2 километра от аэродрома».

По предварительной версии, которую выдвигают эксперты, возможная причина катастрофы - человеческий фактор: пилоты могли не справиться с управлением авиалайнером.

По словам источников, погодные условия были удовлетворительными. Видимость была около 3 тысяч метров, морось, ветра не было, сказал собеседник РИА «Новости».

В то же время собеседник «Интерфакса» назвал погодные условия сложными. Как рассказал агентству по телефону представитель администрации аэропорта, наблюдается сильная дымка, видимость в районе взлетно-посадочной полосы составляет не более 1,5 км: «Погодные условия можно назвать сложными, но не настолько, чтобы уводить самолеты на другие аэродромы». Представитель добавил, что сильная дымка наблюдается в районе аэропорта весь вечер.

В настоящее время национальный аэропорт «Минск» продолжает работу в обычном режиме, диспетчерские службы четко контролируют ситуацию в воздухе. Как сообщается, приблизительно в то же время, когда произошла катастрофа BAE-125, в аэропорте Минска успешно совершил посадку самолет, следовавший регулярным рейсом из Москвы.

В аэропорт выехал руководитель департамента авиации министерства транспорта Белоруссии Вадим Мельник.

Росавиация проведет внеочередную проверку летной работы и состояния безопасности авиакомпании «С-Эйр». Об этом передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на официального представителя федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация).

Бортовые самописцы пока не обнаружены. Поиск «черных ящиков» продолжается.

Пассажиры летели в казино «Шангрила"

Согласно документам, поступившим авиационным властям Белоруссии, принимающей стороной авиалайнера была компания «Шторм-Интернешнл».

Как передает «Интерфакс» со ссылкой на представителя белорусских авиационных властей, элитный авиалайнер должен был прибыть в столицу Белоруссии по заказу компании «Шангрила».

После принятия в России закона об упорядочивании деятельности казино, многие профильные компании перебрались в соседние государства, в том числе в Белоруссию.

Недавно компания «Шангрила» открыла казино в престижном районе Минска. Предположительно, именно туда и направлялись пассажиры разбившегося авиалайнера.

Справка о компании «С-Эйр» и типе самолета

Авиакомпания юридически базируется в Калужской области, в городе Боровск-2, аэропортом базирования является «Внуково». Авиакомпания предлагает услуги по организации и выполнению чартерных рейсов бизнес-самолетами для индивидуального транспортного обслуживания руководства корпораций, госучреждений и частных компаний. ЗАО «С-Эйр» выполняет более тысячи рейсов в год.

Парк авиакомпании состоит из трех самолетов Як-42Д, одного Як-40, трех Ту-134 и четырех BAе-125-800 (British Aerospace), другое название Hawker.

BAe-125-800 - единственный в России скоростной реактивный пассажирский самолет, предназначенный для перелетов на расстояние не более пяти тысяч километров. Используется на аэродромах с короткой взлетно-посадочной полосой. Воздушное судно рассчитано на перевозку восьми пассажиров, разработано для бизнес-авиации. Экипаж состоит из двух человек. Самолет выпускается с 1962 года. Всего произведено 763 машины.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Летевший из России бизнес-лайнер попытался аварийно приземлиться в Минске и разбился», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.