Летно-исследовательский институт им. Громова отмечает 60-летие
17 марта 2001 года
Сегодня своё 60-летие отмечает Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова. В этом научном центре проходили испытания практически все реактивные модели советской, а затем российской авиации.
Сейчас пустующие площади авиационных ангаров занимают таможенные склады. Конструкторские бюро, имеющие в Жуковском испытательные базы, гораздо реже, чем прежде, поднимают в небо самолёты. Но это не значит, что научная работа в НИИ им. М. Громова приостановлена.
Пилотажно-исследовательский центр, который возглавляет летчик-испытатель Анатолий Квочур, находит деньги и возможности для совершенствования российской авионики и систем навигации.
Электронная начинка до недавних пор считалась слабой стороной российских истребителей. Показанная сегодня репортёрам новая кабина Су-27 позволяет пилотам максимально использовать возможности самолёта и его вооружения. Модернизация российской истребительной авиации, заявленная министерством обороны, требует установки подобной авионики. Но пока в её разработку охотнее вкладывают деньги заводы, продающие истребители за границу.
В интервью корреспонденту НТВ лётчик-испытатель герой России Анатолий Квочур сказал: «Государственной поддержки мы не находим пока, но финансируют нас прогрессивно мыслящие руководители серийных заводов. Сейчас нас поддерживает Минпромнауки. И мы надеемся, что также получим поддержку в Росавиакосмосе».
10-минутный полёт такого истребителя стоит не меньше 15 тыс. долларов. Даже такой признанный мастер пилотажа, как Анатолий Квочур, сознается, что это его первый полет за четыре месяца. Научную работу приходится совмещать с дальними перелётами на международные авиационные выставки.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
