Летчики, по чьей вине в Самаре погибли шесть пассажиров, получили условные сроки
1 марта 2010 года
Самарский областной суд в понедельник вынес приговор командиру экипажа и второму пилоту самолета Ту-134, потерпевшего крушение в международном аэропорту Самары «Курумоч» весной 2007 года - тогда погибли шесть человек. Командир экипажа Олег Зубков приговорен к шести годам условно с испытательным сроком четыре года, второй пилот Андрей Лапанов - к двум годам условно с испытательным сроком два года, передает «Интерфакс».
Ранее прокурор попросил суд назначить для командира экипажа наказание в виде пяти лет лишения свободы, а для второго пилота - три года лишения свободы с отбыванием срока в колонии-поселении.
В последнем слове оба подсудимых свою вину не признали. «Я сожалею о том, что произошло. Я сомневаюсь, что кто-то выпутался бы с минимальными потерями в тех условиях, в которые мы попали», - цитирует «Самарабизнесконсалтинг»(недоступная ссылка) второго пилота Андрея Лапанова.
Напомним, 17 марта 2007 года в самарском аэропорту «Курумоч» самолет Ту-134А авиакомпании UTAir, выполнявший рейс Сургут - Самара - Белгород, совершил жесткуюпосадку, зацепил крылом взлетно-посадочную полосу и развалился на две части. Посадку самолет выполнял в условиях плохой видимости. Руководство авиакомпании утверждало, что по этой причине экипаж принял рулежную дорожку за посадочную полосу, поэтому соприкосновение с землей произошло за 400 м до посадочной полосы и в 150 м правее нее.
На борту лайнера находились 50 пассажиров и семь членов экипажа. Шесть пассажиров погибли на месте происшествия, 29 человек пострадали. По факту нарушения правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшего по неосторожности смерть двух и более лиц, было возбуждено уголовное дело (ч.3 ст.263 УК РФ).
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
