Летчики посадили загоревшийся Ан-24 на реку: семеро погибли, есть пропавшие
11 июля 2011 года
В Томской области экипаж самолета Ан-24 посадил его на реку после того, как в небе вспыхнул один из двигателей. Семь человек, по последним официальным данным, погибли. Госпитализированы 26 человек (из них четверо в тяжелом состоянии). Судьба еще пятерых находившихся на борту людей пока неизвестна, передавало ранее ИТАР-ТАСС со ссылкой на Управление информации МЧС России. Информация о погибших и раненых периодически меняется.
В больницу города Стрежевого поступили 26 пострадавших, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на горадминистрацию. Самолет выполнял рейс Томск - Сургут и в 8:55 по московскому времени совершил вынужденную посадку в акватории Оби. Как сообщили в Росавиации, срочная посадка понадобилась из-за того, что загорелся один из двигателей Ан-24.
По данным МЧС, всего на борту находились 37 человек. В то же время, по данным СК, на борту было 33 человека. Катастрофа произошла в одном километре от мыса Медведева на границе Томской области и Ханты-Мансийского автономного округа.
«По предварительным данным, в 08:48 мск на удалении 63 км от Нижневартовска, экипаж доложил о пожаре левого двигателя и принятии решения произвести вынужденную посадку вне аэродрома», - рассказали в Росавиации. По данным МЧС, при приводнении самолет частично разрушился, но находится на плаву, пожар потушен, эвакуация пассажиров уже завершена. На месте происшествия работают поисковики и спасатели.
На помощь пострадавшим вылетели два вертолета из Нижневартовска (Ханты-Мансийский автономный округ), на борту которых находятся более 20 спасателей, сообщили в пресс-службе МЧС по ХМАО. Уголовное дело по факту аварийной посадки возбуждено по ч.3 ст. 263 («нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта») УК РФ.
Это далеко не первое за последние месяцы ЧП с самолетами Ан-24. Последний был зафиксирован 1 июня этого года, когда самолет Ан-24, на борту которого находились 28 пассажиров и четыре члена экипажа, совершил вынужденную посадку в Южно-Сахалинске. После взлета и обнаружения неполадок командир самолета принял решение о возвращении самолета в аэропорт. К счастью, никто из людей тогда не пострадал.
Гораздо более трагический случай произошел 3 августа 2010 года: пассажирский самолет Ан-24 авиакомпании «КатэкАвиа», выполнявший рейс из Красноярска, потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорт города Игарка. После падения самолет загорелся. В катастрофе погибли 11 пассажиров и бортпроводница, три летчика получили ранения. Еще один пассажир скончался в больнице от полученных ранений.
Следствие выяснило тогда, что даты выпуска пяти агрегатов, установленных на самолете, указанные в дубликатах их паспортов, не соответствовали правилам формирования номеров изделий на заводе-изготовителе, и это могло стать причиной катастрофы. В целом эксперты связывают подобные инциденты с изношенностью воздушных судов данного типа.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
