Лидеру протестующих дальнобойщиков Бажутину дали 15 суток за вождение без прав
12 декабря 2017 года
Тосненский городской суд Ленинградской области арестовал на 15 суток лидера протестующих дальнобойщиков Андрея Бажутина, задержанного за езду без прав. Об этом во вторник, 12 декабря, сообщает «Медиазона» со ссылкой на журналиста «Эха Москвы» Арсения Веснина.
Вместе с Бажутиным был задержан координатор петербургского отделения дальнобойщиков Сергей Владимиров. Их обоих лишили водительских прав весной 2017 года перед очередной забастовкой дальнобойщиков, протестующих против системы «Платон», а 11 декабря остановили сотрудники ДПС.
Как сообщает «Фонтанка», Бажутина остановили в поселке Красный Бор, когда он перегонял машину из сервиса. Владимиров находился за рулем другого автомобиля.
«Новая газета» пишет, что вместе с инспекторами ДПС в задержании водителей участвовали сотрудники центра по противодействию экстремизму (центра «Э»). Также к Бажутину утром 11 декабря утром приходили судебные приставы по поводу неоплаченного штрафа в 30 тысяч рублей, который на него наложили как на организатора стачки. Поэтому он считает свое задержание «спланированной операцией».
Отметим, «Объединение перевозчиков России», которое возглавляет Бажутин, недавно внесли в список НКО - иноагентов.
Кроме того, с 15 по 25 декабря дальнобойщики намеревались провести общероссийские акции протеста против системы «Платон».
Система взимания платы за проезд большегрузов по федеральным трассам «Платон» была введена в России 15 ноября 2015 года. Дальнобойщики сразу начали протестовать против этой меры, так как, по их мнению, тарифы слишком высоки.
С окончанием льготного периода 15 апреля 2017 года тариф должен был вырасти вдвое - с 1,53 рубля до 3,06 рубля за километр пути. Однако правительство приняло решение фактически продлить льготный период и проиндексировать тариф лишь на 25%. С 15 апреля тариф составляет 1,91 рубля.
Последняя забастовка дальнобойщиков против системы «Платон» состоялась весной 2017 года. В ней участвовали, по разным данным, от нескольких сотен до 10 тысяч перевозчиков.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
