Лимузины Иосипа Броз Тито больше не продаются
4 марта 2003 года
12 роскошных лимузинов бывшего президента СФРЮ Иосипа Броз Тито во вторник были официально сняты с аукциона в Белграде. Как сообщили в пресс-службе Союзного государства Сербия и Черногория, автомобили признаны исторической ценностью бывшей Югославии. Ожидается, что в ближайшее время они займут место в Национальном историческом музее в Белграде.
Как ранее сообщал NEWSru.com, министерство обороны Югославии 29 января выставило на международный аукцион автомобиль Rolls-Royse и пять Mercedes-600/8, которыми пользовался бывший президент СФРЮ Иосип Броз Тито.
Начальная цена Rolls-Royse, произведенного в 1960 году, с 600 запасными частями - 12 млн югославских динаров (около 200 тыс. евро). Начальная цена бронированного Mercedes-600/8 с шестью местами для пассажиров, произведенного в 1976 году, - 30 млн динаров (500 тыс. евро), как и начальная цена аналогичной модели в версии кабриолет, произведенной в 1967 году.
Еще два автомобиля Mercedes сборки 1976 и 1971 годов были вынесены на аукцион с начальной ценой 8,4 млн динаров. Начальная стоимость "обычного" Mercedes-600/8, произведенного в 1965 году, - 9 млн динаров. Потенциальным покупателям предлагались и мотоциклы BMW Р75/6, 1974 года производства, которые использовались для торжественных выездов Тито, а также еще несколько других автомобилей.
Правительство и министерство обороны Сербии и Черногории надеялись выручить за них не менее 2,4 млн долларов, сообщает "Росбалт" (Архивная копия от 13 мая 2003 на Wayback Machine). Однако ряд белградских и "титоградских" историков смогли через суд доказать "ценность машин маршала Тито для потомков".
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
