Лимузин для президента РФ может быть на 80% собран из иностранных деталей
21 апреля 2016 года
Бронированный лимузин для первых лиц российского государства «Кортеж» внутри будет сделан почти на 80% из иностранных деталей, сообщает сайт LifeNews со ссылкой на свои источники. По данным издания, российские разработчики приглашают иностранных поставщиков, чтобы успеть изготовить автомобиль к заявленным срокам. Он должен прийти на смену Mercedes S600 Pullman Guard, на котором первое лицо государства ездит сегодня.
По данным источников, главным разработчиком и поставщиком компонентов для «Кортежа» может стать австрийская «дочка» канадской компании Magna, которая когда-то пыталась сотрудничать с «АвтоВАЗом». Предварительная договоренность о сотрудничестве по проекту «Кортеж», по информации Life, была достигнута на заседании российско-австрийской комиссии по торговле и экономическому сотрудничеству, которое состоялось в феврале при участии вице-премьера Дмитрия Козака и австрийского вице-канцлера Райнхольда Миттерленера.
- Автозаводам в России разрешат медленнее замещать иностранные детали на отечественные
Предполагается, что в разработке VIP-лимузина примет участие еще целая группа поставщиков из Австрии. В их числе - Megatech Industries (элементы оптики, пластиковые детали салона, бардачки и подлокотники), Rubig (коленвалы, шатуны, шестеренки, блоки мотора) и Zörkler (шестерни трансмиссии).
С 2014 года к работе над мотором и трансмиссией главных автомобилей проекта «Кортеж» было привлечено инжиниринговое подразделение Porsche. В 2016 году к этому блоку работ должна присоединиться австрийская фирма AVL, сообщает издание.
Накануне, выступая в Госдуме, глава Минпромторга Денис Мантуров подтвердил, что первая серийная партия проекта «Кортеж» для государственных нужд будет поставлена в конце 2017 года. Министр уточнил, что первые партии в количестве 200-250 автомобилей будут производиться на площадке института ФГУП «НАМИ». По мере увеличения заказа производство может быть перенесено на площадки Sollers.
В 2014 году Минпромторг выбрал Sollers в качестве производителя всех моделей линейки «Кортеж» - внедорожника, микроавтобуса, седана и лимузина. Sollers будет работать в сотрудничестве с «Ростехом» и «Росавто». Бюджетные инвестиции по проекту «Кортеж» запланированы в объеме 12,4 млрд рублей с разбивкой на четыре года.
Как заявил Мантуров журналистам в среду, 20 апреля, никаких ограничений в части доступных модификаций автомобилей из «Кортежа» не будет. «Если захочет частное лицо приобрести бронированный лимузин - пожалуйста, платите деньги и заказывайте этот автомобиль», - добавил министр (цитата ТАСС).
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
