Линейка «Ё-мобилей» пополнилась новой моделью — пятидверным спортивным кроссовером (ФОТО)

22 февраля 2011 года

В официальном блоге "Ё-Авто" представлен еще один автомобиль гибридного семейства "Ё-мобилей" – спортивный пятидверный кроссовер, разработанный на базе представленного ранее кросс-купе. Первое и существенное отличие пятидверной версии от трехдверной – изменение внутреннего пространства, за счет чего в салоне теперь могут с комфортом разместиться пять человек.

{pic_1 c}

Багажное пространство стало больше. Теперь его объем 450 литров, а со сложенными спинками задних сидений он увеличивается до 1100 литров. Клиренс у пятидверной машины увеличился до 210 мм. Также претерпели изменение передний и задний свесы: передний угол свеса увеличился до 27 градусов, задний – до 30 градусов, что не только делает более внедорожным внешний вид автомобиля, но и обеспечивает удобство при эксплуатации в условиях наших дорог, отмечается в сообщении "Ё-Авто".

Первый сборочный завод по производству "Ё-мобиля", как сообщал ранее его разработчик Андрей Гинзбург, будет построен под Петербургом к концу 2011 года. Планируется, что первый автомобиль сойдет с конвейера петербургского завода весной 2012 года. Мощность предприятия на первом этапе составит 10-20 тыс. автомобилей в год, предусмотрена также возможность расширения производства до 40-50 тыс. машин. Максимальная стоимость автомобиля составит 12 тыс. евро, минимальная - 320 тыс. рублей.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий