Литве нужно еще «30-35% информации», чтобы завершить расследование катастрофы Су-27
1 октября 2005 года
Литовская межведомственнаякомиссия, расследующая причины крушения российского истребителя Су-27 на территории Литвы, в субботу продолжает анализ данных «черного ящика» разбившегося самолета и информации из других источников, сопоставляет их с информацией, представленной российской стороной.
«Наша задача на эти выходные - закончить анализ информации «черногоящика», из которой получим ответы на многие вопросы»,- сказалжурналистам руководитель межведомственной комиссии, начальник штабаобороны Минобороны Литвы бригадный генерал Виталиюс Вайкшнорас.
Вайкшнорас отметил, что комиссия также ждет предоставленияроссийской стороной информации по всем заданным вопросам. «Пока мы получили ответы российской стороны на примерно 70% заданных вопросов, не хватает примерно 30-35% информации, необходимой для окончания расследования», - сказал руководитель межведомственной комиссии.
Представитель министерства обороны РФ, начальник службыбезопасности полетов генерал майор Сергей Байнетов, как сообщала пресс- служба министерства обороны Литвы, 30 сентября представил документы,которыми официально подтверждено, что идентификационные номераразбившегося истребителя являются истинными и могут использоваться в процессе анализа информации. Литовской стороне была передана также часть информации о параметрах полета истребителя, зафиксированных радарами в Калининградской области.
«Представленная российской стороной информация является неполной, что затрудняет расследование», - сказал журналистам Вайкшнорас после беседы с Байнетовым. Байнетов в свою очередь отказ от ответов начасть вопросов аргументировал тем, что «часть информации являетсягосударственной тайной России».
«Мы попросили российскую сторону представить информацию вприемлемой им форме, но не меняя ее содержания», - сказал в субботу Вайкшнорас.
Российский истребитель Су-27 разбился 15 сентября в сопредельном сКалининградской областью Шакяйском районе. Жертв не было, пилоткатапультировался и не пострадал. Генеральная прокуратура по поводуинцидента возбудила досудебное уголовное дело, пилоту предъявленыподозрения в совершении преступления - нарушении правил международных полетов, в отношении его применена мера пресечения - домашний арест.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
