Лужков попросил ФАС отобрать у «Аэрофлота» право собирать деньги с иностранных перевозчиков
14 ноября 2008 года
Гендиректор «Ростехнологий» Сергей Чемезов и мэр Москвы Юрий Лужков направили письмо руководителю Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорю Артемьеву с просьбой инициировать проверку «Аэрофлота». Об этом пишут в пятницу «Ведомости» со ссылкой на близкий к «Ростехнологиям» источник. Заместитель Лужкова Владимир Силкин подтвердил, что письмо подготовлено, однако он не знает, ушло оно Артемьеву или нет.
Как отмечается в письме, «Аэрофлот» получает роялти (плату) за пролет самолетов иностранных авиакомпаний над территорией России, что существенно сказывается на финансовом состоянии перевозчика и ставит его в неравные конкурентные условия по отношению к другим российским авиакомпаниям.
- Второго авиаперевозчика России отдают первому: «Сибирь» перейдет под контроль «Аэрофлота"
В письме Чемезов и Лужков не называют суммы получаемых «Аэрофлотом» роялти. Также они не дают рекомендаций о том, что делать с этими деньгами. Но Силкин сказал «Ведомостям», что «Аэрофлот» следует лишить этих преференций. Платежи от иностранных перевозчиков должны идти в бюджет не отдельно взятой компании, а на нужды всей отрасли, например, на создание центров для обучения пилотов, ремонт инфраструктуры и прочее, уверен чиновник. Иначе другие авиакомпании не смогут на равных конкурировать с «Аэрофлотом», резюмирует Силкин.
Но топ-менеджер авиакомпании возражает, что «Аэрофлот» и так направляет получаемые средства туда, куда решит правительство: на нужды Росавиации, Росаэронавигации и даже убыточным авиакомпаниям, подконтрольным государству. По его словам, часть суммы «Аэрофлот» все же оставляет себе. Ее размер он не назвал.
«Аэрофлот» никогда не раскрывал, сколько он получает в виде роялти. В феврале гендиректор госкомпании Валерий Окулов говорил в интервью «Ведомостям», что эта сумма составляет около 300 млн долл. Но он указывал, что соглашение между «Аэрофлотом» и европейскими авиакомпаниями было заключено еще в 1970-х годов по инициативе зарубежных перевозчиков как плата за более частые перелеты через Сибирь.
Между тем ЕС выступает против платы за использование европейскими перевозчиками «воздушного Транссиба». К 2013 года роялти должно быть обнулено - это одно из условий вступления России в ВТО.
Как пишут «Ведомости», «Ростехнологии» и мэрия Москвы неспроста заинтересовались деньгами «Аэрофлота». Ведь недавно они учредили авиакомпанию «Авиалинии России», куда должны войти «Атлант-союз» и активы AiRUnion. Лужков и Чемезов вошли в совет директоров перевозчика и заявили об амбициозных планах создать конкуренцию «Аэрофлоту».
По мнению аналитика ВТБ Елены Сахновой, сейчас момент для лишения «Аэрофлота» «пролетных денег» совсем неудачный - с 2009 года ожидается спад пассажиропотока. А тандем Чемезов - Лужков с имеющимся у него административным ресурсом действительно может отобрать у «Аэрофлота» надежный финансовый источник, опасается аналитик.
Впрочем, считает Сахнова, «Аэрофлот» может и обойтись без роялти, если вовремя оптимизирует расходы. Главное - чтобы сейчас компания не сорила деньгами, в частности не начинала процесс консолидации с «Сибирью», так как это очень дорого, отмечает гендиректор Infomost Борис Рыбак.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
