Лысаков сообщил о новых мерах по борьбе с «колхозными» ксеноновыми фарами
12 августа 2015 года
Первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству, лидер партии «Автомобильная Россия» Вячеслав Лысаков рассказал о подготовке новых мер по борьбе с установкой на автомобилях так называемого «колхозного ксенона» - не соответствующих нормативам фар, ослепляющих других водителей, сообщает ТАСС.
За оснащение машин подобными световыми приборами действующее законодательство предусматривает лишение водительских прав на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией приборов (третья часть статьи 12.5 КоАП). Между тем в правовых актах есть пробелы, которые позволяют многим нарушителям уходить от ответственности, констатировал депутат. Он подтвердил, что ему приходит немало писем от граждан с призывами ужесточить наказание за «колхозный ксенон».
«Санкции мы можем оставить те же, они – (лишение прав) до года, но они не работают, поскольку есть проблемы в правоприменении», - сказал Лысаков сегодня ТАСС. В частности, по его словам, маркировки фары и лампы должны соответствовать друг другу. «Но китайцы выпускают лампы с «обманной» маркировкой», - пояснил парламентарий. Поэтому, добавил он, для корректировки правоприменения и безусловного выявления нарушителей необходимо прописать способ проверки этих ламп.
В связи с этим Лысаков намерен обратиться в правительство РФ: «Чтобы это был не визуальный контроль, как сейчас, не просто (полицейские) остановили и начали смотреть, что там написано - «D», «H», а проверка по прибору, по объективным показателям». «Неважно, что на цоколе написано... Не соответствует техническому нормативу, значит, несешь ответственность», - предупредил он.
Кроме того, депутат планирует уточнить формулировку в третьей части статьи 12.5 КоАП, чтобы ответственность наступала за световые приборы, «цвет огней или режим работы (сейчас «цвет огней и режим работы») которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения».
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
