МАК: вертолет иркутского губернатора врезался в 25-метровое дерево и до аварии был исправен
18 мая 2009 года
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) пришла к выводу, что причиной аварии вертолета Bell 407, на котором в ночь на 10 мая разбился губернатор Иркутской области Игорь Есиповский, стало столкновение с деревом высотой до 25 метров. По предварительным данным, отказов в работе систем вертолета и двигателя до аварии не было.
Ранее следствие пришло к выводу, что губернаторский вертолет не мог разбиться из-за плохих погодных условий. По заявлению председателя технической комиссии МАК Георгия Ячменева, в день аварии была подходящая для полетов погода. Таким образом, среди версий аварии фигурировали ошибка пилота и неисправность техники.
Почему вертолет оказался на такой небольшой высоте, СМИ со ссылкой на свои неофициальные источники склонны объяснять тем, что губернатор вел с воздуха [#1 незаконную охоту]. Скорее всего, пилот пошел на снижение, когда загоняли крупного зверя.
Официально же утверждается, что Есиповский разбился во время рабочей поездки - чиновники продолжают настаивать, что губернатор хотел осмотреть будущую особую экономическую зону.
Как следует из сообщения МАК, цитируемого РИА «Новости», предварительный анализ был проведен по завершении выкладки сохранившихся элементов вертолета и двигателя.
Комиссия обнаружила и электронный блок системы управления двигателем, который фиксирует информацию о его работе. Блок сильно обгорел. Комиссия, совместно с представителем разработчика двигателя, изучает возможность считывания записи.
Вертолет американского производства Bell 407, на котором летели губернатор Иркутской области Есиповский, первый зампред правительства региона Михаил Штонда, пилот Виктор Кунов и охранник главы региона Александр Шостак, потерпел крушение 10 мая ориентировочно между 00:30 и 01:00, в урочище Малышкино на территории Прибайкальского национального парка. Все находившиеся на борту погибли.
По факту крушения вертолета возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц»), которая предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до семи лет.
Однако СМИ пишут, что это произошло во время охоты, причем незаконной - поскольку она велась не на земле, а с воздуха. Как ранее сообщили источники в МЧС, на месте аварии найдены охотничьи карабины.
К тому же вертолет разбился в излюбленных местах браконьеров - Прибайкальский национальный парк, где произошла авария, местные жители называют местом «царской охоты». Раньше это было лесоохотничье хозяйство «Байкал», сюда пострелять медведей, коз и изюбрей с парапланов приезжали иностранные туристы и чиновники.
Как писала «Комсомольская правда», спасатели, которые работали на месте катастрофы, признались в неофициальной беседе, что это была медвежья охота. По их словам, они видели тушу животного и даже получили приказ оттащить ее подальше в лес, чтобы она не попала в кадр, когда будут фотографировать обломки.
Официальные комментарии по этому поводу отсутствуют. Однако СМИ выяснили, что с губернатором первоначально должен был лететь Юрий Вашукевич, профессиональный охотовед и ректор сельхозакадемии - той самой, которой принадлежала охотбаза рядом с местом крушения. Ранее он лично говорил журналистам, что непричастен к этому полету.
После случившегося он внезапно улетел в командировку в Москву. Вашукевич заявил, что ничего комментировать не будет, так как подписал бумаги о неразглашении информации, которая может иметь отношение к Есиповскому и к роковому полету.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
