МАК: вертолет иркутского губернатора разбился ночью и при хорошей погоде
14 мая 2009 года
Крушение вертолета Bell 407, в результате которого погибли губернатор Иркутской области Игорь Есиповский и еще три человека, произошло в темное время суток, скорее всего, при благоприятных погодных условиях. Предварительно определено время аварии - предполагают, что она произошла в 0:30-1:00 по местному времени в минувшее воскресенье, 10 мая. К таким выводам пришли специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
Комиссия МАК в четверг завершила работы на месте падения вертолета, передает ИТАР-ТАСС и «Интерфакс».
Напомним, неблагоприятные погодные условия - одна из версий следствия. Согласно официальным заявлениям, причиной происшествия также мог стать человеческий фактор или неисправность вертолета. Среди версий также называли теракт.
Согласно официальной версии, Есиповский летел осматривать будущую особую экономическую зону.
СМИ пишут о том, что, возможно, иркутский губернатор и другие пассажиры Bell 407 направлялись на охоту. На месте крушения обнаружены три охотничьих карабина марки «Тигр», а также обойма патронов калибра 7,62 мм. В пользу этого предположения говорит и тот факт, что вертолет разбился в популярном среди браконьеров месте. Авария произошла на территории Прибайкальского национального парка.
Полет вертолета не был согласован с местными авиадиспетчерами. Как сообщил Минтранс РФ, заявка на использование воздушного пространства в адрес Иркутского радиоцентра не поступала.
МАК сообщает, что все найденные элементы вертолета и двигателей эвакуированы и находятся в ангаре на охраняемой площадке в аэропорту Иркутска. В четверг в город прибыли представители компании - разработчика вертолета и двигателей. Вместе с комиссией МАК они приступили к выкладке сохранившихся фрагментов вертолета, двигателей и системы управления.
«Комиссия продолжает изучение документации для оценки уровня подготовки пилота, а также изучение истории эксплуатации и порядка технического обслуживания вертолета», - отмечают представители МАК.
По факту крушения возбуждено уголовное дело по статье «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта».
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
