МВД Украины расследует гибель 44 человек в аварии: их мог убить водитель-сектант
14 октября 2010 года
На Украине продолжается расследование причин столкновения автобуса и локомотива на железнодорожном переезде в Марганце Днепропетровской области. Трагедия, произошедшая в минувший вторник, унесла жизни 44 человек.
Как рассказал в четверг на брифинге в Киеве начальник департамента связей с общественностью МВД Украины Дмитрий Андреев, следствие изучает все версии, даже самые невероятные - например, что водитель мог принадлежать к "деструктивным сектам". По словам Андреева, главной версией в настоящее время является нарушение правил дорожного движения водителем автобуса, сообщает "Интерфакс".
Как сообщил на брифинге начальник департамента ГАИ МВД Украины ВалерийЛозовой, проверяются "моральные, деловые качества" водителя автобуса Николая Гречко, а также изучаются возможные личные причины его поведения. По данным экспертизы, техническое состояние автобуса в момент аварии было удовлетворительное.
Как установили специалисты, в момент столкновения и локомотив, и автобус двигались. Дорожные условия на переезде на момент автокатастрофы были также нормальными. По предварительным данным, по непонятным причинам водитель автобуса выехал на железнодорожный переезд на запрещающий сигнал семафора.
Как сообщили пассажиры, они кричали шоферу, чтобы он остановился, но тот почему-то не стал их слушать и направил автобус прямо под локомотив. По словам выживших людей, все выглядело так, как будто водитель намеренно сделал так, чтобы произошло столкновение.
Начальник ГАИ отметил, что водитель автобуса в этом году допустил два нарушения правил дорожного движения и не заплатил штрафы. Лозовой подтвердил сообщение СМИ, что автобус был перегружен. Транспортное средство было рассчитано на максимум 40 пассажиров – в автобусе 20 сидячих и 20 стоячих мест. В момент аварии в автобусе находилось более 50 пассажиров.
Следствию предстоит провести еще более 40 различных экспертиз, также будут допрошены свидетели и участники ДТП. Расследовать уголовное дело власти поручили в кратчайшие сроки. Пока установлено три свидетеля и опрошено более 30 человек.
Как сообщалось ранее, 12 октября около 9:00 на железнодорожном переездепассажирский автобус "Эталон" столкнулся с локомотивом. Первоначально сообщалось о гибели 43 человек, в том числе троих детей. В четверг утром в больнице скончалась еще одна женщина, пострадавшая в аварии. Состояние еще трех человек признано тяжелым, в ночь на среду они были доставлены самолетом из больницы Марганца в Днепропетровск. В четверг пройдут похороны погибших.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
