МПС предрекает кризис железнодорожных перевозок
23 апреля 2002 года
2003 и 2004 годы могут стать «обвальными» для железнодорожной отрасли России, заявил министр путей сообщений России Геннадий Фадеев. Министр указал на то, что за эти два года придется списать свыше 1 тыс. локомотивов и 11 тыс. электровозов и тепловозов, находящихся на балансе железных дорог России. Уже к настоящему времени свыше 50% отработали свой ресурс, отмечает «Интерфакс», а в ближайшие два года ситуация станет катастрофической. Обновить парк вовремя не удастся. Например, в 2001 году МПС закупило лишь 17 новых локомотивов.
Однако, как указал Фадеев, «еще хуже положение в вагонном парке отрасли». В частности, в 2002 году будет списано свыше 60 тыс. вагонов, и столько же в 2003 году.
Все надежда у министерства - на президента Путина. На своей недавней встрече с президентом Фадеев рассказал об основных проблемах железнодорожной отрасли, в первую очередь о критическом состоянии подвижного состава. Путин поручил ему подготовить обоснованную записку, согласованную с другими министерствами и ведомствами, в которой нужно наметить пути для выхода из создавшейся ситуации.
Однако, как признался министр, проблемы эти отрасли в одиночку не решить, потребуются совместные действия правительства, заинтересованных министерств и ведомств. МПС со своей стороны предложит до половины заработанных железными дорогами средств направлять на развитие отрасли, в первую очередь на обновление подвижного состава.
По расчетам экспертов, на развитие подвижного состава необходимо ежегодно инвестировать около 7 млрд долл.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
