МЧС: причиной аварии самолета АН-2 могла стать плохая погода
1 мая 2009 года
В Якутии продолжается расследование причин аварии самолета Ан-2 в Якутии. По предварительным данным расследования, авиакатастрофа, унесшая жизни трех человек, могла произойти из-за плохих погодных условий.
Как сообщили РИА «Новости» в МЧС России по Якутии, командир самолета из-за плохой видимости и снега запросил аварийную посадку. Во время посадки в таких условиях самолет зацепился крылом за линии электропередач, загорелся и рухнул на землю.
Следователи, проводящие первоначальные следственные действия на месте катастрофы АН-2 в Якутии, установили, что самолет разбился во время перегона после планового ремонта из Красноярска. В момент авиакатастрофы он выполнял рейс по маршруту город Ленск - поселок Маган (пригород Якутска). Пассажиров и грузов на борту не было, за исключением дополнительных емкостей с топливом.
Как сообщалось ранее, АН-2 разбился на территории Хангаласского улуса Якутии в 0:48 пятницы по местному времени. Все три человека, находившиеся на борту воздушного судна, погибли.
В пятницу пройдет экстренное совещание с участием председателя правительства Якутии Егора Борисова, на котором будут обсуждаться обстоятельства авиакатастрофы.
Разбившийся самолет АН-2 1980 года выпуска принадлежал региональному РОСТО (Российской оборонной спортивно-технической организации). Самолет использовался для подготовки парашютистов и выполнения санитарных рейсов.
Ан-2 - легкий транспортный самолет, взлетная масса 5250 килограммов. Разработан ОКБ им О.К. Антонова, первый полет - 31 августа 1947 года. Серийно начал выпускаться с 1949 года. Разнообразие модификаций позволяет использовать Ан-2 для перевозки пассажиров и грузов весом до 1500 килограммов, аэросъемки, охраны лесов и тушения лесных пожаров.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
