МЧС Украины: из российского танкера, затонувшего близ Керчи, все еще течет мазут
17 ноября 2007 года
Мазут продолжает вытекать в море из носовой части российского танкера «Волгонефть-139», переломившегося и затонувшего в воскресенье в Керченском проливе. Кормовая часть судна, остававшаяся на плаву, два дня назад была отбуксирована в российский порт Кавказ. Из нее выкачено 933 т мазута, обломки судна огорожены двойным рядом боновых заграждений.
Как сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе МЧС Украины, новая утечка нефти была обнаружена в пятницу во время обследования прилегающей к месту крушения акватории лоцманским катером ЛК-57 керченского морского торгового порта. На поверхности моря обнаружено мазутное пятно размером приблизительно 15 кв. км.
В носовой части танкера «Волгонефть-139», по предварительным подсчетам, осталось 800 т мазута. Такие данные прозвучали накануне на заседании межведомственной комиссии по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, сложившейся 11 ноября в Керченском проливе, и выяснению причин морских аварий. В заседании принял участие глава Минтранса РФ Игорь Левитин, сообщила ИТАР-ТАСС помощник министра Светлана Крыштановская.
По ее словам, в субботу планируется продолжить обследование носовой части разломившегося танкера. В пятницу погодные условия не позволили водолазам тщательно осмотреть часть «Волгонефть-139». В ближайшие дни предстоит определить, с помощью каких технологий можно будет откачать эти 800 т горючего.
На месте происшествия продолжает работу специализированное российское судно «Светломор-1», оснащенное оборудованием для сбора нефтепродуктов с поверхности воды. Работу корабля затрудняют сложные погодные условия. А тем временем пятна мазута, разорванные волнами, сильный ветер, часто меняющий направление, разгоняет в разные стороны по акватории пролива.
По данным МЧС Украины по Крыму, только на острове Тузла вытекшими с затонувшего танкера нефтепродуктами загрязнено почти 6 км прибрежной полосы шириной в 300 м. К вечеру пятницы удалось очистить от мазута лишь половину загрязненного участка, собрав 350 т смеси из нефтепродуктов, песка и водорослей.
11 ноября штормовой ветер скоростью до 32 метров в секунду разметал по Керченскому проливу и Черному морю десятки судов. В результате, по последним данным, пострадали 13 судов, четыре из которых затонули: танкер «Волгонефть-139», три российских сухогруза («Ковель», «Вольногорск» и «Нахичевань»), а также грузинский «Хач-Измаил». На мель выбросило восемь судов. В море оказалось около 3 тыс т мазута, а также 6,8 тыс т серы, которая, к счастью, транспортировалась в герметически закрытых емкостях.
По факту загрязнения моря керченской межрайонной природоохранной прокуратурой возбуждено уголовное.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
