Макс Ферстаппен — новый чемпион «Формулы-1»
13 декабря 2021 года
Нидерландский пилот команды «Ред Булл» Макс Ферстаппен впервые в карьере сумел завоевать звание чемпиона мира по автогонкам в классе машин «Формула-1». В драматичном противостоянии в финальной гонке сезона 2021 — Гран-при Абу-Даби — он на последнем круге опередил своего главного конкурента — 7-кратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона из «Мерседеса».
Ферстаппен стартовал с первой позиции, но в первых же поворотах его опередил Хэмилтон, причём сам обгон вызвал первую волну разбирательств между руководителями «Ред Булла» и «Мерседеса» с одной стороны — и комиссарами гонки — с другой. По мнению немецкой команды, Ферстаппен в повороте выдавил британца задней частью корпуса болида, а австрийцы же были возмущены тем, что Хэмилтон срезал следующий поворот, выехав за пределы трассы, и тем самым сохранил лидерство. Комиссары сочли, что оба пилота немного, но нарушили правила, но этого было недостаточно для наказания — тем более что борьба была на первом круге.
Развязка произошла на последних кругах гонки. Николас Латифи попал в аварию, и «Ред Булл» сумел моментально организовать смену шин на болиде Макса на более мягкий тип. Голландец успел сблизиться с Хэмилтоном ещё до того, как уехал пейс-кар, а после рестарта на последнем круге в чистой борьбе обогнал своего главного соперника. Поскольку перед началом Гран-при Абу-Даби у лидеров было абсолютно одинаковое количество очков, эта победа принесла Максу и титул чемпиона мира. Третье место на подиуме занял пилот «Феррари» Карлос Сайнс-младший.
«Мерседес» подал протест в связи с тем, что Ферстаппен якобы обогнал Хэмилтона во время пребывания на трассе пейс-кара. FIA отклонила этот протест, обосновав это тем, что было множество прецедентов, когда при движении в режиме «машины безопасности» двое пилотов ехали параллельно друг другу и были моменты, когда один пилот обгонял другого, но после этого возвращался на свою позицию — тем самым, микроскопический «обгон» не даёт абсолютно никакого преимущества, а непосредственно при возобновлении гонки пилоты занимали свои «законные» позиции. Тем не менее, «Мерседес» планирует подготовить апелляцию на это решение.
Макс Ферстаппен стал четвёртым в списке самых молодых чемпионов мира — ему 24 года и 73 дня. Более молодыми на момент своих побед в чемпионате мира «Формулы-1» были Себастьян Феттель в 2010 году, Льюис Хэмилтон в 2008 году и Фернандо Алонсо в 2005 году. Впервые чемпионом «Формулы-1» стал представитель Нидерландов. Макс — сын Йоса Ферстаппена, выступавшего в «Формуле-1» с 1994 по 2003 год.
Также Гран-при Абу-Даби 2021 года стало последним для чемпиона мира 2007 года 42-летнего финна Кими Райкконена, который объявил о завершении карьеры в «Формуле-1».
Итоги личного зачёта сезона 2021:
| Место | Пилот | Очки | Команда |
|---|---|---|---|
| 1 | Макс Ферстаппен (Нидерланды) | 395,5 | Red Bull-Honda |
| 2 | Льюис Хэмилтон (Великобритания) | 387,5 | Mercedes |
| 3 | Валттери Боттас (Финляндия) | 226 | Mercedes |
| 4 | Серхио Перес (Мексика) | 190 | Red Bull-Honda |
| 5 | Карлос Сайнс-мл. (Испания) | 164,5 | Ferrari |
| 6 | Ландо Норрис (Великобритания) | 160 | McLaren-Mercedes |
| 7 | Шарль Леклер (Монако) | 159 | Ferrari-Mercedes |
| 8 | Даниэль Риккардо (Австралия) | 115 | McLaren |
| 9 | Пьер Гасли (Франция) | 110 | AlphaTauri-Honda |
| 10 | Фернандо Алонсо (Испания) | 81 | Alpine-Renault |
| 11 | Эстебан Окон (Франция) | 74 | Alpine-Renault |
| 12 | Себастьян Феттель (Германия) | 43 | Aston Martin-Mercedes |
| 13 | Лэнс Стролл (Канада) | 34 | Aston Martin-Mercedes |
| 14 | Юки Цунода (Япония) | 32 | AlphaTauri-Honda |
| 15 | Джордж Расселл (Великобритания) | 16 | Williams-Mercedes |
| 16 | Кими Райкконен (Финляндия) | 10 | Alfa Romeo-Ferrari |
| 17 | Николас Латифи (Канада) | 7 | Williams-Mercedes |
| 18 | Антонио Джовинацци (Италия) | 3 | Alfa Romeo-Ferrari |
| 19 | Мик Шумахер (Германия) | 0 | Haas-Ferrari |
| 20 | Роберт Кубица (Польша) | 0 | Alfa Romeo-Ferrari |
| 21 | Никита Мазепин (Россия) | 0 | Haas-Ferrari |
Кубок конструкторов 2021:
| Место | Команда | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 613,5 |
| 2 | Red Bull-Honda | 585,5 |
| 3 | Ferrari | 323,5 |
| 4 | McLaren-Mercedes | 275 |
| 5 | Alpine-Renault | 155 |
| 6 | AlphaTauri-Honda | 142 |
| 7 | Aston Martin-Mercedes | 77 |
| 8 | Williams-Mercedes | 23 |
| 9 | Alfa Romeo-Ferrari | 13 |
| 10 | Haas-Ferrari | 0 |
Источники править
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
