Малколм Глейзер выдвинул ультиматум акционерам «МЮ»
24 мая 2005 года
Акционерам английского футбольного клуба «Манчестер Юнайтед» предложено до 13 июня продать имеющиеся у них акции американскому бизнесмену Малколму Глейзеру, которому уже сейчас принадлежат 76,2% всех ценных бумаг именитого клуба.
Следующий шаг, который планирует Глейзер, - вывод акций «МЮ» с лондонской фондовой биржи. Вероятно, эту операцию он осуществит 22 июня или в максимально приближенные к этой дате сроки. Как только в портфеле Глейзера оказались 75% акций «МЮ», он получил право изменить тип компании на частную. По данным ВВС, это он намерен сделать уже 30 июня.
Скупка акций американским миллиардером натолкнулась на яростное противодействие болельщиков клуба, которые утверждают, что владеют в общей сложности 15-процентным пакетом акций «Манчестер Юнайтед». Сам Глейзер также называет себя «ярым болельщиком «МЮ» и давними владельцем акций клуба» и обещает, что директора и высокопоставленные сотрудники «МЮ» немедленно получат свои доли акций.
Если Глейзеру удастся заполучить в свое распоряжение 90% тех акций «МЮ», которыми он до сих пор не располагает, он получит законное право заставить остающихся акционеров продать ему их ценные бумаги. В результате он выдвинул им ультиматум: до 15:00 по британскому времени 13 июня 2005 года продать ему акции клуба. После этого, говорит бизнесмен, он может прекратить скупку.
Между тем, более трети из 790 млн. фунтов стерлингов (около 1,5 млрд. долларов), на которые Глейзер покупает акции, взяты в долг под активы самого клуба «Манчестер Юнайтед», в том числе под его стадион «Олд Траффорд». Еще 275 миллионов фунтов - это кредиты, предоставленные тремя американскими фондами.
Ранее Малколм Глейзер приобрел клуб по американскому футболу «Тампа-Бэй Буканиирс», который фактически переродил - как в финансовом, так и в спортивном смыслах этого слова. Для этого, правда, он поднял цены на билеты. Кроме того, деловые интересы 76-летнего магната простираются на недвижимость, производство рыбьего жира и оборудования, обеспечивающего безопасность автомобилей.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
