Манук Варданян: 2009 год с точки зрения дорожного строительства был беспрецедентным
28 июня 2010 года
2009 год с точки зрения дорожного строительства был беспрецедентным: в этой сфере было восстановлено общей сложностью 411 км дорог, из которых 112 км - за счет средств госбюджета (11,5 млрд. драмов), причем 85 км уже сдано в эксплуатацию, при содействии Всемирного банка было восстановлено 153,15 км, стоимостью 16,8 млрд. драмов, а при содействии Азиатского банка развития (АБР) было восстановлено 140,57 км, стоимостью 14,2 млрд. драмов. Об этом 28 июня, совпавшего с 100 днем занимаемой должности, в пресс-центре правительства РА сообщил журналистам министр транспорта и связи РА Манук Варданян.
Говоря о текущей ситуации в сфере дорожного строительства, глава министерства отметил, что в 2010 году для этой сферы из госбюджета предусмотрено 2 млрд. драмов, при финансировании ВБ предусмотрено восстановление 84 км, стоимостью 10 млрд. драмов. По его словам, 8 июня текущего года было подписано соглашение о восстановлении жизненно важных дорог (порядка 190 км), стоимостью 50 млн. долларов, из которых 10 млн. долларов будет выделено из госбюджета. «Данная программа имеет особую специфику, поскольку направлена на сокращение импортируемого битума и увеличение использования в строительстве дорог местного материала», - сказал министр. При этом Манук Варданян добавил, что только в 2009 году было создано порядка 3000 прямых и косвенных рабочих мест с вовлечением местной рабочей силы.
Помимо этого министр сообщил, что в процессе находятся переговоры с Азиатским банком развития по привлечению порядка 8 млн. долларов для продления реализации строительных работ по восстановлению 117,8 км до середины 2011 года, «поскольку впереди зима, и в этот период строительные работы приостанавливаются».
Что же касается поддержании транспортных объектов в надлежащем состоянии и эксплуатации, а также автодорог межгосударственного и государственного назначения протяженностью 3393 км, то для этого предусмотрено 5,5 млрд. драмов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
