Мастера «Авторетро» реставрируют раритетный кабриолет «Победу»
28 мая 2009 года
Реставраторы екатеринбургского клуба "Авторетро" занялись восстановлением редчайшего автомобиля эпохи СССР - "Победа" ГАЗ-М-20. Машина в кузове кабриолет была произведена в 1958 году на Горьковском автомобильном заводе по специальному заказу, передает ИТАР-ТАСС.
На этой "Победе" ездил бывший первый секретарь ЦК компартии Узбекистана Сабир Камалов. В начале 1960-х годов он продал кабриолет инженеру из Челябинска, работавшему в Фергане. У дочери последнего и был приобретен этот раритет.
На то, чтобы найти для автомобиля запчасти и комплектующие, ушло более 10 лет. Теперь, когда для восстановления машины все готово, мастерам "Авторетро" предстоит починить подвеску, ходовую часть, привести в рабочее состояние двигатель и всю электрику.
Завершить работы по реставрации "Победы" планируется через год. В "Авторетро" считают, что легендарный советский автомобиль обязательно должен принять участие в торжествах, которые пройдут в Екатеринбурге 9 мая 2010 года.
Уральские автолюбители из "Авторетро" летом прошлого года возвратили к жизни микроавтобус "Юность" ЗИЛ-118, который был задействован в комедии Леонида Гайдая "Кавказская пленница". Этот автомобиль очень нравился советскому лидеру Никите Хрущеву, его также хотел купить и внук основателя одного из крупнейших американских автоконцернов Генри Форда.
Также в 2008 году специалисты екатеринбургского клуба отреставрировали первый и единственный советский гоночный автомобиль "Эстония 3". Уцелевший экземпляр они обнаружили в пригороде Таллина в гараже бывшего инженера Таллиннского опытного авторемонтного завода.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
