Машиниста потерпевшего крушение поезда в Испании освободили под подписку о невыезде
29 июля 2013 года
Машинист поезда, потерпевшего в минувшую среду крушение на северо-западе Испании, выпущен из тюрьмы под подписку о невыезде.
Как сообщалось ранее, Франсиско Хосе Гарсон Амо был задержан по подозрению "в неосторожности, повлекшей человеческие жертвы".
За два часа до истечения предельно возможного, трехдневного, пребывания под стражей без официального предъявления обвинений Гарсон Амо был доставлен из камеры предварительного заключения в суд. Там ему и его адвокатам представили заключение полиции, передает ИТАР-ТАСС.
После этого машинист согласился дать показания. На их основании судья Луис Алаес предъявил ему обвинение, которое пока не разглашается. Одновременно Алаес дал разрешение специалистам на изучение данных "черных ящиков" поезда.
Процесс дачи показаний продлился более двух часов, отмечает "РИА Новости". После этого у Гарсона Амо изъяли паспорт. Он должен будет появляться в суде каждую неделю, пока будет идти следствие. Кроме того, машинисту запрещено управлять поездами.
Франсиско Гарсон уже дважды отказывался давать показания, воспользовавшись своим конституционным правом хранить молчание.
Предположительно, машинисту может быть предъявлено обвинение в совершении по неосторожности действий, приведших к катастрофе и гибели людей.
Тем временем число жертв происшедшей 24 июля железнодорожной катастрофы увеличилось до 79. В больнице в области Галисия в воскресенье, 28 июля, скончалась женщина, получившая тяжелые травмы.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
