Машиностроители Петербурга могут остаться без турецких комплектующих
11 декабря 2015 года
Сергей Мовчан, вице-губернатор Петербурга, обратился в Федеральную таможенную службу (ФТС) с просьбой разблокировать поставки комплектующих из Турции для машиностроительных заводов города.
Как сообщает «Интерфакс», в письме, которое вице-губернатор направил на имя первого замруководителя ФТС, говорится, что для Санкт-Петербурга машиностроительная отрасль очень важна, в городе выпускаются модели ряда известных зарубежных производителей: Toyota, Nissan, Hyundai, Scania, MAN, а также поставщиков автокомпонентов.
При этом часть комплектующих поставлялась из Турции, но после ухудшения отношений между Анкарой и Москвой и ужесточения пропуска турецких товаров поставки были фактически заблокированы.
В частности, Мовчан обращает внимание ФТС на то, что начиная с 26 ноября по настоящее время не выпущена ни одна декларация на товары из Турции для филиала ООО «Тойота Мотор» в Санкт-Петербурге.
С аналогичными проблемами, по его словам, сталкиваются и другие петербургские промышленные предприятия, в частности ОАО «Силовые машины», ООО «БСХ Бытовые приборы».
Автопроизводители сетуют, что грузы, ввозимые из Турции, теперь проходят таможенное оформление значительно дольше обычного. Это касается и товаров, не попавших в санкционный список, например автозапчастей. Это негативно сказывается на работе предприятий.
Cовокупная мощность действующих автосборочных производств, расположенных в городе, составляет почти 400 тыс. автомобилей в год. При этом на предприятиях занято около 8 тыс. человек. Таким образом, сегодня доля Санкт-Петербурга в структуре общероссийского производства легковых автомобилей составляет от 22 до 24%.
В прошлую среду первый замглавы ФТС Малинин говорил «Интерфаксу», что скоропортящиеся товары, автокомпоненты и комплектующие из Турции идут через таможню без задержек, а все остальные проходят 100-процентный контроль.
Комментарий чиновника последовал вслед за информацией источников агентства о том, что турецкие грузы, застрявшие на российских таможенных пунктах после инцидента со сбитым Су-24, по-прежнему не могут их преодолеть, несмотря на вступление в силу постановления правительства РФ, запрещающего (с отсрочкой до 1 января) ввоз лишь отдельных видов продовольствия.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
