Между Молдавией и Россией прервано железнодорожное сообщение
5 сентября 2006 года
Тысячи пассажиров, в том числе россияне, блокированы в поездах и на вокзалах в связи с прекращением железнодорожного сообщения с Молдавией, сообщило во вторник ОАО «Российские железные дороги».
«Тысячи пассажиров, в том числе граждан России, оказались в поездах и на вокзалах в критической ситуации, требующей принятия срочных мер по их вывозу», - отмечается в сообщении. В частности, в настоящее времястоят семь поездов: три стоят на территории Украины и не могут проследовать в Молдавию, четыре не отправлены из Молдавии.
РЖД закрыло продажу билетов на поезда, следующие в направлении Молдавии и открывает 10 дополнительных кассовых окон специально для работы с пассажирами, желающими сдать ранее купленные билеты на поезда, следующие по этому маршруту.
В сообщении отмечается, что компания инициирует встречу представителей молдавских, украинских, российских железных дорог и Приднестровского региона, на которой предлагается рассмотреть сложившееся положение с обеспечением перевозок пассажиров и грузов по железным дорогам Украины и Молдовы.
Ранее сообщалось, что в Молдавии вторые сутки не отправляются поезда из Кишинева на Москву, Киев, Минск, Санкт-Петербург и другие города СНГ. Отправившиеся накануне поезда на Москву стоят на запасных путях на территории Молдавии.
На вокзале Кишинева в недоумении пребывают сотни пассажиров, которые не могут добраться до Москвы. У них нет денег на самолет. В справочных бюро вокзала пассажиров просят подождать до прояснения ситуации с Украиной.
Для смягчения ситуации из Кишинева в Москву выезжают маршрутные такси, которые доставляют пассажиров в столицу России за 20 часов, что в два раза быстрее, чем поездами в обход Приднестровья, время следования которых до 5 сентября составляло 46 часов.
С 1 сентября Администрация Украинских железных дорог (УЖД) по техническим причинам временно приостановила транзит пассажирских поездов следующих из Кишинева на Украину и обратно через север Молдавии, в обход Приднестровья. Это связано с тем, что с 1 сентября временно закрыт на ремонт железнодорожный мост через реку Днестр на участке Могилев-Подольский-Волчинец.
Пропуск пассажирских и грузовых поездов из/в Россию и Украину в обход Приднестровья с 1 сентября начал осуществляться через участок Окница-Сокиряны-Ларгу-Кельменцы. Это привело к тому, что путь поездов из Кишинева в страны СНГ в обход Приднестровья увеличился еще на несколько часов.
Однако после трех дней эксплуатации этого участка украинская сторона заявила, что «и он не соответствует всем требованиям, и нельзя гарантировать безопасность следования по нему пассажирских поездов».
С 4 сентября Украина заявила о том, что прекращает транзит поездов по новому обходному пути, так как мост через Днестр на участке Ларга-Кельменцы «не рассчитан на увеличение количества транзитных поездов».
УЖД порекомендовала молдавской стороне перенаправить составы через Кучурганский железнодорожный узел, то есть - через территорию Приднестровья.
Молдавские железнодорожники заявили в минувший вторник, что эта рекомендация не устраивает их, так как «ГП «ЖДМ» не контролирует данный участок железной дороги, находящийся на территории Приднестровья, и не может гарантировать безопасность движения». Как следствие, движение всех поездов было приостановлено.
Во вторник в Киеве находится молдавская правительственная делегация в составе министра реинтеграции Василия Шова, министра транспорта Мирона Гагауза и заместителя министра иностранных дел и европейской интеграции Зинаиды Киструга. Они ведут переговоры с украинской стороной на предмет пуска молдавских поездов через Черновицкую область Украины в обход Приднестровья.
«Украинские чиновники предприняли беспрецедентный шаг, когда в пути были остановлены пассажирские поезда, а рейсы из Москвы и Петербурга и обратно были отменены. В результате таких безответственных действий со стороны наших украинских коллег пострадали не менее тысячи пассажиров. О введенных украинской стороной блокадных мерах были проинформированы представители Европейского союза в Молдавии и в Украине», - говорится в сообщении Управления Молдавской железной дороги.
В марте 2006 года Приднестровье заблокировало движение грузовых и пассажирских поездов по территории региона на участке Кучурган-Бендеры, расценив как экономическую блокаду введение Украиной и Молдавией нового таможенного режима пересечения украинской границы приднестровскими грузами, в соответствии с которым они должны были оформляться на молдавской таможне.
Директор Приднестровской Железной Дороги Сергей Марцинко заявил на прошлой неделе, что «Приднестровье готово пропускать грузовые и пассажирские составы из Молдавии и других стран». По его словам, «движение можно возобновить при условии оплаты за транзит и пропуск грузов». Для этого в Тирасполе специально создана частная транспортно- экспедиционная компания.
В Кишиневе считают «надуманными» причины, по которым Украина решила закрыть мост на ремонт. Молдавские специалисты считают, что реальные причины лежат в политической плоскости. По их мнению, новый премьер-министр Украины Виктор Янукович пытается заставить Кишинев договориться с Тирасполем о возобновлении движения поездов через приднестровский участок дороги.
Однако МЖД не признает решение Приднестровья о создании собственной дороги на участке МЖД, который проходит через Приднестровский регион и отказывается платить Приднестровью за транзит по этому участку, считая его своим.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
