Между Москвой и Санкт-Петербургом несколько рейсов «Аэрофлота» выполняются на новейших Airbus A350 (фоторепортаж)

14 июня 2023 года

В среду, 14 июня, редактору «Викиновостей» удалось попасть на рейс «Аэрофлота» из Москвы в Санкт-Петербург на новом широкофюзеляжном самолёте Airbus A350.

В Санкт-Петербурге на этой неделе проходит Международный экономический форум, который ежегодно увеличивает количество пассажиропотока между двумя столицами. В этом году, как и в прошлом, «Аэрофлот» несколько рейсов в дни Форума выполняет на больших новых самолётах Airbus A350.

14 июня два рейса — утренний (Аэрофлот 12) и вечерний (Аэрофлот 26) — выполняются на A350. Хотя компания выполняет множество дальних рейсов, и большие широкофюзеляжные самолёты используются достаточно часто, на таком коротком маршруте это редкость. Помимо этого, A350 — это самые современные самолёты «Аэрофлота», поставленные в 2020-х годах, и их используют в настоящее время значительно реже чем, например, Boeing 777.

• 
  RA-73156 (ранее VP-BYF) во время посадки на рейс в Москве
• 
  Выход 111 в аэропорту Шереметьево во время посадки на рейс Аэрофлот 12
• 
  Вид из иллюминатора на открытый люк багажного отделения
• 
  Салон самолёта после окончания посадки на рейс
• 
  "Шереметьево" (вид на международный терминал C)

В самолёте есть места трёх классов. В «Бизнесе» каждое место располагается в отдельном «купе», с трёх сторон огороженным стенами. Повышение до класса «Бизнес» стоит 12 тысяч рублей и предоставляется только при наличии свободных мест. Сегодня при окончании посадки, по словам сотрудника аэропорта, трое счастливчиков «пересели» в бизнес-класс. Вживую увидеть салон бизнес-класса не удалось, однако на специальной странице на сайте авиакомпании можно в подробностях всё рассмотреть.

Второй класс — «комфорт» — это три ряда в середине салона в компоновке 2-4-2. Он отделён от «эконома» перегородкой. В самом дешёвом и основном классе обслуживания кресла располагаются в компоновке 3-3-3.

• 
  Комфорт-класс самолёта Airbus A350
• 
  Эконом-класс
• 
  Последние ряды эконом-класса

Несмотря на то, что самолёт широкофюзеляжный, здесь нет такого огромного количества рядов, как, например, в Boeing 747 (там их 70), но предусмотрено всё для комфортного времяпровождения в полёте. В эконом-классе есть розетка (две штуки на три места), индивидуальный планшет с системой развлечений, встроенный во впереди стоящее кресло, USB-зарядки. Бортпроводники раздают персональные одноразовые наушники.

• 
  Розетка в эконом-классе
• 
  Кнопки вызова бортпроводника, включения индивидуального освещения и настройка вентиляции в A350

В системе развлечений есть возможность смотреть фильмы, слушать музыку, а также подключиться к камерам, установленным на крыле самолёта и в нижней части. Также там есть возможность вызвать бортпроводника.

• 
  В Airbus A350 "Аэрофлота" есть уникальная возможность наблюдать за взлётом и посадкой с камер, закреплённых на самолёте
• 
  35-й ряд

Полёт между Москвой и Санкт-Петербургом всегда скоротечен, и на таком большом самолёте это ощущается ещё сильнее. «Аэрофлот» предоставляет питание (горячие напитки и «снек»), но когда бортпроводники доходят до последних рядов, до завершения обслуживания и начала снижения остаётся меньше пяти минут, так что пассажиры «в хвосте» могут не успеть насладиться питанием.

• 
  14 июля и в Москве, и в Санкт-Петербурге ясная погода, хотя ближе к северу дымки, затрудняющей обзор, чуть больше
• 
  Питание и напитки последним рядам предлагают непосредственно перед началом снижения
• 
  После прибытия в Санкт-Петербург
• 
  Спустя чуть больше часа после прибытия, A350 отправится обратно в Москву рейсом Аэрофлот 13

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий