Метро могут назначать большие штрафы за несохранение станций-памятников
16 апреля 2013 года
КГИОП настаивает на повышении штрафов за плохое содержание станций метро, являющихся памятниками архитектуры. В метрополитене напоминают, что станции подземки — это не музей.
Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры обратился в суд с рядом исков к ГУП «Петербургский метрополитен». Предметом спора стал размер штрафов, предусмотренных за ненадлежащую охрану станций метро, признанных объектами культурного наследия.
Фемида встала на сторону истца и обязала метрополитен заключить кабальный для предприятия договор. Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти утвердил размер штрафов за нарушение сохранности станций «Пушкинская», «Владимирская», «Автово» и «Нарвская». Исходя из специфики работы метрополитена и особенностей использования объектов культурного наследия, находящихся в его ведении, метрополитен должен за несохранение памятников выплачивать штрафы от 30 до 50 тыс. рублей за каждый случай нарушения.
Однако КГИОП настаивает на большем размере санкций. Комитет хотел бы за ненадлежащее обслуживание станций-памятников, а также за несогласованные с госорганами работы наказывать метрополитен на сумму от 50 до 100 тыс. рублей.
С соответствующей жалобой на нижестоящие судебные инстанции ведомство обратилось в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд. В мае состоится заседание по данному вопросу, следует из материалов на сайте Высшего арбитражного суда РФ.
Официальный представитель Петербургского метрополитена сообщил «Карповке», что вопрос о сохранении станций-памятников следовало бы рассматривать в особом порядке. По мнению представителя подземки, некорректно назначать предприятию большие штрафы, так как очень сложно следить за состоянием данных объектов охраны: «Метрополитен является, в первую очередь, предприятием общественного транспорта с огромным пассажиропотоком, а не музеем».
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Метро могут назначать большие штрафы за несохранение станций-памятников», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
