Метро 2020: самые дорогие и масштабные стройки в столичной подземке
10 ноября 2014 года
Московские власти впервые сообщили, как будет распределен почти 1 трлн рублей, назначенный на строительство метро. Дороже всех - вторая кольцевая линия. Об этом пишут "Ведомости".
В адресной инвестиционной программе Москвы ( АИП (Архивная копия от 18 июля 2021 на Wayback Machine)) на 2014-2017 год указана предельная стоимость строительства метро. Стоимость всех работ, по данным АИП, составит 970,7 млрд рублей. "Это лимиты, а не стоимость контрактов. В АИП указана предельная цена, которая корректируется после выхода проекта из экспертизы и по результатам торгов", - комментирует заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин.
К концу 2020 года протяженность линий московского метро увеличится в 1,5 раза: добавится более 160 км линий и 78 станций (13 из них уже открыто, введено 26 км).
Самой дорогой линией станет Третий пересадочный контур (ТПК), который сформирует второе кольцо московского метро: примерно 380 млрд рублей. ТПК протяженностью около 58 км (28 станций) пройдет по окраинам столицы и пересечет все радиальные линии.
Следующий масштабный проект - Калининско-Солнцевская линия (заложено 181 млрд рублей; около 29 км, 15 станций), которая станет продолжением существующей желтой ветки метро от станции "Третьяковская" и свяжет центр Москвы с присоединенными территориями.
Среди крупных проектов также Кожуховская линия от станции метро "Нижегородская улица" до "Некрасовки" (15,2 км, 119 млрд рублей) и участок Люблинско-Дмитровской линии от "Марьиной Рощи" до "Селигерской" (10,3 км, 72 млрд рублей). Еще одна крупная статья расходов в АИП - строительство электродепо, всего их будет 12, лимит - 74,8 млрд рублей.
Прежде строительство 1 км метро (с поправкой на инфляцию) стоило порядка 7 млрд рублей, говорит руководитель департамента строительства Андрей Бочкарев, теперь - не более 4,5 млрд; станции мелкого заложения обходятся в 4,5 млрд, глубокого - в 7 млрд рублей. Москва действительно оптимизирует расходы, признают подрядчики: стоимость строительно-монтажных работ сократилась на 25-30%, метростроители работают с доходностью не более 15%".
Как указывают "Ведомости", в программе развития транспортной системы Москвы указано, что затраты на метро до 2020 года составят 1 трлн рублей из городского бюджета, а 163 млрд рублей вложат частники. Ранее объявлялось, что китайские госкомпании CIF и CRCC готовы вложить 2 млрд долларов в строительство новой ветки на Юго-Западе. О намерении инвестировать около 40 млрд рублей сообщала и компания Вадима Мошковича "Масштаб".
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
