Минобороны на МАКСе сорвало два контракта на самолеты стоимостью в три миллиарда долларов
17 августа 2011 года
Минобороны не будет заключать два контракта на покупку 24 корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ для единственного в России 279-го корабельного авиаполка ВМФ (базируется на авианосце «Адмирал Кузнецов») и 60 учебно-боевых самолетов Як-130 для ВВС, которые планировалось подписать на Международном авиасалоне в подмосковном Жуковском. Об этом сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на источник в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и человека, близкого к руководству Минобороны.
Ранее о планах по подписанию контрактов на МиГ-29К/КУБ на МАКСе, куда в среду [#1 приезжает] премьер-министр Владимир Путин, заявляли президент ОАК Михаил Погосян и гендиректор РСК «МиГ» Сергей Коротков, а контракта на Як-130 - президент «Иркута» Алексей Федоров. Общая стоимость этих контрактов составляет около трех миллиардов долларов.
По данным источников издания, стороны не смогли договориться о цене. Минобороны настаивает на минимальных ценах техники и работ по ее модернизации.
Впрочем, накануне Погосян заверил, что контракт на корабельные истребители будет заключен до конца года. Источник в ОАК также заявил, что контракт на Як-130 не сорван окончательно и его заключение планируется завершить до конца года.
Между тем Минобороны до сих пор не определилось с составом авиационного крыла для авианосца Mistral, закупаемого во Франции. Военные все еще не знают, сколько хотелось бы им заказать вертолетов для французского корабля. И в этом вопросе окончательное решение на авиасалоне принято не будет, пишет «Московский комсомолец».
По словам эксперта Центра анализа стратегий и технологий Константина Макиенко, затяжка с заключением контрактов не уникальна для практики Минобороны: такие же жесткие ценовые переговоры ведомство ведет и с другими поставщиками - вплоть до производителей стратегических ракет.
По мнению Макиенко, эта ценовая война неизбежна: политическое руководство и финансовый блок требуют, чтобы Минобороны уложилось в заданные денежные параметры, а ослабленная недофинансированием промышленность объективно не может эти параметры выполнить. Впрочем, дело в любом случае кончится компромиссом: уступит и Минобороны, повысив цены, и промышленность, говорит бывший чиновник Минобороны.
Пока же представители практически всех фирм говорят о том, что у них нет новых контрактов на этот год по гособоронзаказу, и ждут, что в лучшем случае они будут заключены в сентябре-октябре нынешнего года. При этом время технологического исполнения заказа на большинство военной продукции - от восьми до десяти месяцев, то есть выполнить гособоронзаказ-2011 в этом году не удастся.
Путин посетит авиасалон в Жуковском: его пригласили на заключение контрактов
В среду на МАКСе ожидается приезд премьер-министра РФ Владимира Путина. Он выступит перед участниками и гостями авиасалона, а также ознакомится с экспозицией российских и зарубежных производителей авиационной и космической техники.
Также запланировано подписание ряда соглашений и коммерческих контрактов в присутствии премьера. Кроме того, глава правительства понаблюдает за показательными выступлениями пилотажных групп, передает ИТАР-ТАСС.
Международный авиационно-космический салон в Жуковском - один из крупнейших мировых авиафорумов, целью которого является демонстрация новейших достижений российской и мировой авиационной промышленности, создание условий для установления деловых контактов и развития производственной кооперации.
«Отличительной особенностью МАКСа от ведущих авиационных форумов мира является красочная и насыщенная летная и экспозиционная программа, - отметили в пресс-службе. - На МАКС-2011 впервые участники и гости авиасалона смогут наблюдать за полетами российского истребителя пятого поколения ПАК ФА (Т-50), принятие на вооружение которого планируется в 2016 году».
Также впервые в России широкой публике демонстрируется новый Boeing-787 Dreamliner, дизайнерские и конструкторские работы над которым были выполнены в том числе отечественными специалистами. В настоящий момент на российских предприятиях изготавливается часть комплектующих для Dreamliner.
Яркой премьерой МАКС-2011 станет и первая в России демонстрация самого большого пассажирского самолета концерна Airbus А-380. В экспозиции также представлены самые большие в мире пассажирские и транспортные самолеты Ан-124 «Руслан», Ту-160, легендарный Ту-144. В этом году вновь, после четырехлетнего перерыва, в салоне принимают участие самолеты ВВС США.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
