Минпромторг опроверг данные о резком росте цен на машины в 2018 году
12 декабря 2017 года
В Министерстве промышленности и торговли РФ опровергли информацию газеты «Коммерсант» о планируемом увеличении утилизационного сбора на 87-125% в 2018 году и резком росте цен на автомобили в этой связи, сообщает «Российская газета».
В ведомстве подтвердили, что проект постановления, предусматривающий увеличение размера утильсбора для продукции автопрома, действительно разработан и внесен в правительство, но увеличение будет зависеть от категории и видов транспортных средств, а также будет учитывается экологичность техники, объем производства и импорта. В итоге в среднем утилизационный сбор в следующем году может возрасти на 15-17,5%, сказали в министерстве.
Отечественным автопроизводителям, а также сборочным производствам увеличение сбора компенсируют из бюджета: в 2018 - 2020 годах на это будут тратить более 125 миллиарда рублей ежегодно, рассказали в Минпромторге. Таким образом, покупатели отечественных авто, которых, по оценке экспертов, в России сегодня собирается и продается более 80%, не почувствуют роста цен на автомобили, но машины импортной сборки в цене вырастут, сообщается в публикации.
- Иностранным автоконцернам готовят новые условия господдержки в РФ
По словам автоэксперта Игоря Моржаретто, в настоящее время в среднем размер утилизационного сбора для автомобиля с небольшим объемом двигателя составляет около 60 тысяч рублей. После увеличения сбора с машины придется платить более 70 тысяч, а для автомобилей с большим двигателем размер сбора может вырасти и до 120 тысяч рублей, и все это отразится на конечной стоимости авто, полагает он.
«Комменсант» сообщал со ссылкой мнение на экспертов, что увеличение утильсбора на фоне роста акцизов поднимет цены на новые легковушки на 10-17%.
Утильсбор для автопрома ввели в России в 2012 году, на рынке его считали компенсацией за снижение импортных пошлин после вступления РФ в ВТО. Сначала сбор платили импортеры, а заводы РФ давали гарантии утилизации, но с 2014 года из-за давления стран, пожаловавшихся в суд ВТО, его распространили на весь рынок.
Российским автоконцернам стали выдавать промышленные субсидии, которые считаются компенсацией сбора. В 2016 году сбор был проиндексирован на 65%, тогда в правительстве объяснили это девальвацией рубля.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
