Минтранс Армении презентовал проект ТЭО восстановления ж/д Тбилиси-Ереван

18 ноября 2009 года

Министерство транспорта и связи Армении 18 ноября презентовало отчет проекта технико-экономического обоснования восстановления железной дороги Тбилиси-Ереван, сообщает пресс-служба Министерства. Работы по проектe ТЭО были осуществлены в течение года в рамках программы ЕС – ТРАСЕКА.

Как отметил руководитель программы Джованни Мастрандеа, работы по подготовке ТЭО были очень сложными и объемистыми, поскольку часть данных, относящихся к железной дороге, полностью отсутствовали, а имеющиеся – уже устарели. В ходе презентации он представил три возможных варианта восстановления железной дороги от Еревана до грузинской границы, протяженностью в 101 км, в том числе и альтернативный вариант восстановления железной дороги Иджеван-Раздан.

По его словам, железные дороги, ведущие как к Грузии, так и к Азербайджану, находятся в плачевном состоянии и для их восстановления необходимо проделать огромные работы.

В частности он отметил, что в наихудшем состоянии находится 60 км из 101 км общего пути железной дороги Тбилиси-Ереван, а 40км – в не очень плохом. В силу чего руководить предложил восстановить не весь путь, а его часть, что займет 6-8 лет.

Заинтересованным ведомствам было предложено до конца ноября текущего представить предложения и замечания в отношении представленной отчетности.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Минтранс Армении презентовал проект ТЭО восстановления ж/д Тбилиси-Ереван», опубликованной PanARMENIAN.Net и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 3.0 Unported (CC-BY 3.0 Unported).
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.