Минтранс выбрал вариант платной дороги в Домодедово: 6 км за 10 млрд
10 июня 2014 года
Минтранс выбрал вариант платной трассы к аэропорту Домодедово из нескольких, предложенных "Автодором". Оптимальным признан проект строительства платной дороги длиной 6 км, которая соединит трассу М-4 "Дон" и существующую дорогу в Домодедово (А-105), сообщил "Ведомостям" представитель Минтранса. Сама дорога - наиболее дешевый из обсуждаемых вариантов платной магистрали и стоит около 10 млрд рублей. Но обустройство окружающей инфраструктуры потребует дополнительного финансирования.
Строительство новой дороги обеспечит в том числе спросом платную часть автотрассы М-4 "Дон". Сначала водители проедут по платному участку М-4 "Дон" с 21-го по 42-й км, затем свернут на новую дорогу и выедут на А-105 в районе 43-го км.
Трасса А-105, Каширское шоссе и улицы микрорайона Авиационный будут выполнять роль бесплатной альтернативы. Отдельные участки А-105 будут отремонтированы "для улучшения транспортной ситуации", обещает представитель Минтранса. Проект поддержало и Домодедово, которое ранее направляло замечания по всем проектам, указывая, что платная дорога может ухудшить конкурентоспособность аэропорта.
Другие варианты, которые предлагал "Автодор" и которые в итоге были отвергнуты: реконструкция дороги А-105 с введением платного проезда, а также расширение дороги до аэропорта, при котором в середине будут сделаны две платные полосы в каждую сторону, а по краям - по одной бесплатной полосе.
Как напоминают "Ведомости", введение платы за проезд в Домодедово стало обсуждаться в рамках планов развития Московского авиационного узла (МАУ). Предполагается, что пассажиропоток вырастет, подъездные дороги надо расширять, а денег на это недостаточно, поэтому могут быть использованы средства Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Проект развития МАУ - один из крупнейших претендентов на средства ФНБ. Из резервов на МАУ нужно порядка 200 млрд рублей, говорится в обновленном макроэкономическом прогнозе. В составе МАУ будет несколько отдельных проектов: три аэродрома, три железные дороги и автодорога, объяснил замминистра экономического развития Николай Подгузов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
