Минтранс готовит законодательные поправки для борьбы с безбилетниками
3 августа 2016 года
Министерство транспорта РФ озаботилось разработкой поправок в федеральное законодательство с целью борьбы с любителями пользоваться общественным транспортом на дармовщинку, сообщает «Российская газета».
Согласно действующему закону, штрафы с безбилетников могут брать только должностные лица, но какие именно, не уточняется. При этом подавляющее большинство перевозчиков в стране - частные транспортной компании, сотрудники которых могут лишь высадить «зайца» из автобуса, но для привлечения его к ответственности у них не хватает полномочий.
На полицию и Ространснадзор, которые смотрят за соблюдением порядка и выполнением правил перевозок, упомянутые полномочия тоже не распространяются, отмечается в статье.
В Минтрансе ведут переговоры с регионами. Однако в региональных бюджетах просто нет средств на содержание службы ревизоров, ловлю «зайцев» там считают второстепенным вопросом, считают эксперты. А у «частников» ловить безбилетников особого желания нет, поскольку деньги от штрафов должны идти в региональный или федеральный бюджет, но не в карман перевозчика, отмечает президент Московского транспортного союза Юрий Свешников.
В Москве и Московской области есть государственные предприятия, которые занимаются перевозкой пассажиров, но их немного. При этом кое-где внедряют собственные методы борьбы с безбилетниками: например, в Подмосковье за появление на маршруте «зайцев» штрафуют самих перевозчиков.
Чтобы этого не допустить, транспортные компании нанимают кассиров, ставят турникеты, а за процесс оплаты проезда делают ответственным водителя. Если «заяц» отказывается платить, то водитель имеет право не трогаться с места, в это время пассажиры начинают возмущаться и сами выгоняют безбилетника, пишет издание.
Вместе с тем порой под видом контролеров нередко действуют мошенники. Так, прошлой весной в Санкт-Петербурге было зафиксировано множество случаев подобного незаконного взимания штрафа за безбилетный проезд с пассажиров общественного транспорта, писала «Фонтанка».
В этой связи пассажирам стоит помнить: контролеры должны работать на линии в форменной одежде с нагрудной нашивкой перевозчика и иметь при себе удостоверение и жетон контролера-ревизора городского пассажирского транспорта. При этом контролер-ревизор не имеет права взимать штраф с пассажира наличными деньгами, а может лишь выписать штрафную квитанцию.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
