Минтранс назвал виновных в предновогоднем коллапсе в аэропортах

11 февраля 2011 года

Минтранс винит в предновогоднем авиаколлапсе в московских аэропортах руководство авиакомпании «Аэрофлот», аэропорта «Домодедово», сотрудников Росавиации, энергетиков и несовершенные законы, пишет «Коммерсант» со ссылкой на текст доклада главы Минтранса Игоря Левитина.

Напомним, в результате прошедшего в последние выходные дни 2010 года ледяного дождя, создавшего проблемы с электроэнергией Москвы и близлежащих областей, работа «Домодедово» и «Шереметьево» была практически парализована. Сотни рейсов были задержаны, в аэропортах скопились тысячи людей, ожидающих вылета. Пассажиры жаловались на отсутствие воды, еды, а также информации о вылетах рейсов. Озвученный в среду на итоговом заседании комиссии по проверке деятельности авиационного комплекса в условиях критической ситуации в декабре 2010 года доклад гласит, что в результате погодных катаклизмов 26-28 декабря был задержан 801 рейс и отменены 408 рейсов, в аэропортах задержались 20 тысяч человек.

Ответственность за коллапс в «Домодедово» министр возложил на МОЭСК, администрацию аэропорта и Росавиацию. Как установила комиссия, прекращение подачи электроэнергии в «Домодедово» произошло 26 декабря в результате падения обледеневших деревьев на ЛЭП, а восстановить электроснабжение удалось лишь 29 декабря.

«В зарубежных странах электроснабжение к таким объектам подводится под землей, что позволяет избежать таких сбоев», - подчеркнул министр.

По словам Левитина, в «Домодедово» во время авиаколлапса «не смогли объективно и своевременно оценить обстановку: не была объявлена чрезвычайная ситуация, не было закрытия терминала (с эвакуацией пассажиров)», что впоследствии стало причиной увольнения гендиректора аэропорта Вячеслава Некрасова. В Шереметьево причиной возникших в терминале D проблем комиссия назвала «ненадлежащее исполнение обязанностей» менеджерами компании. Виновным в авиаколлапсе был признан и территориальный отдел Росавиации, который не обеспечил «превентивные меры».

Для предотвращения подобных проблем в будущем Левитин предложил увеличить резерв энергетической потребности аэропортов, наделить Росавиацию функциями по мониторингу задержек и отмен рейсов, организовать производство антиобледенительной жидкости в России, а также обязать перевозчиков создать систему информирования пассажиров о задержках рейсов. Кроме того, глава Минтранса поручил операторам аэропортов и авиакомпаниям разработать планы по координации действий в чрезвычайной ситуации через внесение изменений в Воздушный кодекс и Федеральные авиационные правила (не позволяющие, например, даже в экстренных случаях выпускать рейсы без питания и багажа).

Источники править

 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Минтранс назвал виновных в предновогоднем коллапсе в аэропортах», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.